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- Ralf. P. - 21.04.2010
Hallo mein (fast) Namensvetter,
ich rede hier mal nur von der LS3 C6 im Vergleich zur Z06. Die Z06 hat zwar mehr Drehmoment und Leistung als die C6, die C6 hat dafür die kleinen Gänge etwas niedriger übersetzt. Dis führt dazu, dass Du in den kleineren Geschwindigkeitsbereichen fast keinen Unterschied spürst. Das belegen auch die Beschleunigungszeiten von 0 auf 100 Km/h. Jedoch darüber wird es interessant.
Das Fahrwerk der Z06 ist etwas härter, jedoch noch lange nicht unbequem, ähnliches gilt auch für den Fahrersitz, der aber bei beiden Autos noch kein echter Sportsitz ist. Die Z06 liegt natürlich satter auf der Strasse.
Nebenbei: Letztes Wochenende hatten wir unsere Saisoneröffnungsfahrt vom CCBB. Bedingt durch die größere Anzahl der Teilnehmer war man gezwungen, sich konsquent im Rahmen der StVO zu bewegen. Ich hatte vorher alle Anzeigen auf 0 gestellt. Zum Schluss hab ich mir die Datenstände angeschaut. Das hat mich fast umgehauen. Nach den ca. 400 km hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 10,4 l/100 km!!! Ansonsten fahre ich immer Schnitte von 13- 15 l/100 km, selbst das ist für so ein Auto nicht viel.
Gruß
- romeomustdie11 - 21.04.2010
Ich bin damals die LS3 gefahren und dachte woooow
... für was die LS7 
. Mein Händler hatte keine ZO6 zur Probe . Er meinte aber das es nicht annähernd zu vergleichen wäre und ich solle im vertrauen . Würde mir die ZO6 nicht zusagen , würde er Sie zurücknehmen gegen eine LS3 . OK ich habe die ZO6 blind bestellt . Ich würde es jederzeit wieder machen ... der Unterschied ist enorm . Liegt natürlich an den knapp 80 mehr PS als auch am ganzen Fahrverhalten . Solange es mir möglich ist werde ich meine ZO6 nie mehr hergeben .
- badboy1306 - 21.04.2010
hi ingo,und nicht zu vergessen 7l
aso ich bin sie am sonntag noch mal probegefahren und der unterschied ist schon wie tag und nacht 
lg dirk 
- OlDirty - 21.04.2010
Schön zu hören dass zwischen der LS3 C6 und der Z06 doch noch ein ziemlicher Unterschied im Fahrverhalten besteht und nicht nur in der Optik.
Das mit der Übersichtlichkeit und Breite der Z06 finde ich nicht negativ. Ein Supersportler sollte doch im gewissen Sinne auch unpraktisch sein
. So wird einem auch immer bewusst was für ein spezielles Auto man fährt. Bei den Lambos sei die Übersichtlichkeit nach hinten ja gleich Null und so wird halt mal mit offener Flügeltüre und aus dem Auto lehnend rückwärts parkiert wenns den wirklich sein muss . Solche Sachen gehören einfach dazu und ich persönlich finde die geil Immer wieder schön zu lesen wie weniger doch die Z trinkt für das sie soo viel Power hat. In der neuen Sport Auto Zeitschrift liest man bei allen kleinen Sportflitzern auch 14-15l !!
Wie macht sich eigentlich die Z in Kurzstrecken? Ist es eingentlich unproblematisch das Auto auch mal nur 15-20km zu bewegen, sprich damit zur Arbeit zu fahren?
- Soze - 21.04.2010
Ist es eigentlich bekannt, wieviel C6 Z06 es ca in Deutschland gibt?
- JR - 21.04.2010
Zitat: Ist es eingentlich unproblematisch das Auto auch mal nur 15-20km zu bewegen, sprich damit zur Arbeit zu fahren?
Mache ich mit der Z seit vier Jahren - außer im Winter (16 - 19 km einfache Strecke).
Gruß
JR
- Nasenmann - 21.04.2010
Als ich bei den Corvette-Driving-Days von der C6 das erste Mal in die Z06 umgestiegen bin, hab ich den größten Unterschied nicht unbedingt in der Leistung, sondern im Fahrverhalten gesehen. Die Z liegt einfach viel satter auf der Straße...
Man kann die Z06 natürlich völlig unproblematisch auch auf Kurzstrecken bewegen. Dann muss man die Drehzahl aber immer unter 2000 U/min halten, was den Fahrspass natürlich deutlich einschränkt.
Ich fahr mit der Z auch ab und zu mal zur Arbeit (10km). Wenn ich da bin, hab ich gerade so 60 - 70 Grad Öltemperatur erreicht.
- OlDirty - 21.04.2010
Ja das man die auf so ner kurzen Strecke nicht ausdrehen darf ist mir klar, aber dachte halt das der Motor das trotzdem nicht schätzt
. Schön zu hören, dass das unproblematisch ist . Manchmal frag ich mich was den eigentlich der Hacken an den Vetten ist. Relativ tiefer Preis im Vergleich zu anderen Wagen in der Leistungsgegend, super Performance, riesen Kofferraum, nicht all zu teuer im Unterhalt, geringer Verbrauch. Naja vll das Interieur, aber wenn einem das stört kann man sich das ja auch machen lassen.
- Hermann - 21.04.2010
Ich habe keine C6 oder Z06, kann somit kein "talking my position" betreiben.
Auch wenn sie ähnlich aussehen, sind es zwei ziemlich unterschiedliche Autos.
Beide probefahren und dann die Z06 kaufen.
Greez
Hermann
- Nasenmann - 21.04.2010
Zitat:Original von OlDirty
Ja das man die auf so ner kurzen Strecke nicht ausdrehen darf ist mir klar, aber dachte halt das der Motor das trotzdem nicht schätzt
Naja, im Vergleich zu beispielsweise nem Porsche knarzt und klappert es in der Corvette gerne mal ein wenig mehr. Mich stört das aber nicht...