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- Frank the Judge - 22.03.2006
Meinst Du mich? Wenn ja, - dann weiß ich es nicht. Kann aber anfragen. Denke aber eher, dass er mit so einem Gepfusche nichts zu tun haben wird. Bei 300 km/h hast Du nicht nur keine Freunde mehr, sondern auch ein wenig verantwortung Dir und der Umwelt gegenüber.
- TIKT-Performance - 22.03.2006
sorry Frank,
ich meinte dich und es stimmt auch das das Murks ist, dachte nur weil die Räder doch ganz schön weit raus stehen und bei der Schwarzen mit den Car-Line Felgen
sind ja auch Spurplatten drunter oder aber es sind Adapterplatten ?
In beiden Fällen zuviel !
Gruß Thomas
- JR - 22.03.2006
Dann frag mich.
Mir haben sie beim Geiger erzählt, dass auf diesem Auto 20mm-Distanzscheiben pro Seite verbaut sind.
Hier wieder ein Bild von dem Auto, weil es einfach so geil aussieht:
![[Bild: z06_black_3.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/z06_black_3.jpg)
Wird es bei mir auch werden.
edit: Auf diesem Bild ist das gar nicht so viel, da steht nichts über. Muss aber zugeben, die Serienfelge mit 20mm noch nicht live gesehen zu haben.
![[Bild: z06_black_2.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/z06_black_2.jpg)
Gruß
JR
- TIKT-Performance - 22.03.2006
Der Mews bei Grotefeld verkauft Spurplatten h 22mm v 18 mm,
wenn mein Kumpel der Dachdecker seine Silberne bekommt, dann schaun wir mal
wie es sich anfühlt und wie es aussieht, der hat sich die gleich mitbestellt.
Sollte es aber im Handling keine Probleme geben, dann können wir ja ein paar Satz
in v 12mm h 16 mm machen und dann mal sehn, aber ich steh den Platten eher Skeptisch gegenüber.
Wir machen für Sportec alle Spurplatten, diese werden von hinten an die Felgen
angeschraubt und sind über eine kleine Nut an die Mittenzentrierung angepasst.
Sportec sagt Null Probleme und Astreiner Rundlauf !!
Aber was der Teufel nicht kennt, frisst er auch nicht.............
Gruß Thomas
- JR - 22.03.2006
Zitat:Aber was der Teufel nicht kennt, frisst er auch nicht
Wenn alle so wären, wäre bis heute das Rad nicht erfunden und wir säßen noch mit Lendenschurz und Holzknüppel auf dem Baum.
Aber Spaß beiseite, mir ist der Überstand des Kotflügels bei der Serien-Z06 zu viel - und Distanzscheiben hatte ich bisher auf allen drei C5en.
Ideal wären wahrscheinlich 15mm, das wäre dann aber vermutlich eine Lösung, bei der die Originalbolzen nur durchgesteckt werden. Da ist mir die Veranstaltung mit separaten Radbolzen aber lieber.
Gruß
JR
- Frank the Judge - 22.03.2006
Zitat:diese werden von hinten an die Felgen angeschraubt und sind über eine kleine Nut an die Mittenzentrierung angepasst.
Und da genau liegt das Problem bei unseren Fahrzeugen. Wie kann hier über eine Mitte zentriert werden, wenn nicht vorhanden?
- TIKT-Performance - 22.03.2006
...mal abwarten, mitlerweile werden die bei 0,03- 0,04 mm gedreht, da sollte nichts mehr
flattern, aber hätte ich jetzt Platten drunter gehabt, als das mit den Vibrationen beim Bremsen losging, hätte ich es sofort darauf geschoben.
Ciao
Wieso, die Z 06 hat doch ne Mittenzentrierung !?!
- Olly - 22.03.2006
Bin der Meinung das man auf dem ersten Bild vom JR sogar die Spurplatten hinten erkennen kann.
Der schmale graue Rand innen in der Felge...........das könnte die 20 mm Platte sein.
Ansonsten stehe ich Spurplatten auch skeptisch gegenüber,obwohl ich bei meiner C6 auch schon mit dem Gedanken gespielt habe.Ganz ehrlich.
Aber trauen tue ich mich nicht so richtig,da ich auch schon gebrochene Platten gesehen habe.
Zwar bei anderen Autos,das ist aber egal.
Gruß
Olly
- CustosOnLinux - 22.03.2006
Wäre es nicht, abgesehen vom Preis, sinnvoller Felgen mit geringerer Einpresstiefe zu montieren, anstatt Distanzscheiben zu verwenden?
- GeneralDiDi - 22.03.2006
Zitat:Original von CustosOnLinux
Wäre es nicht, abgesehen vom Preis, sinnvoller Felgen mit geringerer Einpresstiefe zu montieren, anstatt Distanzscheiben zu verwenden?
Klar. Muss Du aber GM sagen
