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- OlliD - 07.02.2010
Saugeil! aber irgendwie muss ich bei dem Motor an Aliens denken... sieht sehr krass aus!
- SAM/CH ZR-1 - 07.02.2010
Hallo Thomas
Ein wirklich sehr gut geschriebener und bildlich dokumentierter Bericht.
Alle Technikinteressierten können einiges dabei lernen.
Mit dieser Kopfbearbeitung und Nockenwellenbestückung liegt eine Leistung von 520-530 PS drin.
- Thomas ZR-1 - 07.02.2010
Ich weiß Sam....ab April kann ich wieder fahren mit meiner Lady, ich werde dann noch ein paar Dinge testen, irgentwo muß ja der Hund begraben sein. Wir werden das schon hinbekommen
Zur Not komme ich dich besuchen
Gruß aus dem Printenparadies
- SAM/CH ZR-1 - 07.02.2010
Ja Thomas.
Drück mir die Daumen dass es mit neuen Räumlichkeiten endlich klappt wo ich wieder weiterschrauben kann. Dann geht es mit LT-5 Tuning wieder weiter. Auch werde ich dann ebenfalls eine Fliessbank haben.
- SAM/CH ZR-1 - 07.02.2010
So sehen die Einlasskanäle bei einem LT-5 serienmässig aus
![[Bild: 3743670.jpg]](https://up.picr.de/3743670.jpg)
- Thomas ZR-1 - 08.02.2010
Jo, so siehts normaler Weise aus....da muß dringend drinnen aufgeräumt und geputzt werden
...und mit ner Fliesbank kann mans auch gut messen
- SAM/CH ZR-1 - 08.02.2010
Und so sieht es nachher aus.
![[Bild: 3743777.jpg]](https://up.picr.de/3743777.jpg)
- Michael Hoppe - 08.02.2010
--- SAM.......... Thomas - toll gemacht.
Der LT-5 ist ein soooo schöner Motor !!!!
- Thomas ZR-1 - 08.02.2010
Genau...und das wird ein Kopf sein, in dem die Secondaries (die "Verschlussklappen" für die 2. Stufe) drin bleiben. Ich hatte bei mir noch die Bronze-Ventilführungen um 5 mm gekürzt....aber ist schon ein himmel weiter Unterschied zum Originalzustand zu sehen.
Sieht sehr gut aus
- Thomas ZR-1 - 08.02.2010
oh...Hallo Michl, danke
...du weißt wovon wir reden...deine Zetti war ja auch schon in "Leistungskur" Ist deutlich zu merken denke ich