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- sani - 15.03.2006
Sollte doch kein Problem sein alle 80km eine Zapfsäule zu finden
Sind bei einem F1 die Flügel so gestellt um Optimalen Topspeed zu erreichen ist der Anpressdruck
ebenfalls praktisch gleich null.
Mein Anpressdruck heute morgen ist überigens auch 0
sani
- SAM/CH ZR-1 - 15.03.2006
Zitat:Bei einer Vollbremsung braucht der Veyron 16.4 von 400 km/h auf null unter 10 Sekunden.....
Und wie lange ist der dabei zurückgelegte Bremsweg?
Sam
- J.M.G. - 15.03.2006
~555,56m (bei einer konstanten Verzögerung).
- BigEagle - 15.03.2006
Zitat:Original von STRUPPI
Aber eine Frage habe ich zu Deiner C3:
Da meine "um 2,5cm hochgesetzte" C3, jetzt 13cm lichte Bodenfreiheit hat, müsste Deine ja mit ca. 3cm Bodenfreiheit unterwegs sein.
Ist das nicht ein bisschen wenig?
Das kommt darauf an wie man "wenig" definiert.
Vorn sind es noch 4 cm Bodenfreiheit, hinten 6cm.
Mir gefällt es so, sie liegt wie ein Brett, Kurven sind wie Go-Kart-fahren.
Kleine Nachteile gibt es natürlich - diese netten Buckel in 30er Zohnen sind wie eine Mauer - keine Chance.
Bei etwas grösseren Bodenwellen setzt schon mal der Rahmen auf. An der Ampel muss man selbst zu einem Golf hochsehen und beim aussteigen braucht man etwas Schwung um hochzukommen.
Hier ist mal ein Foto zum Vergleich - rechts Original - links mein Baby.
Gruß
Dirk
- SvenKadettC - 15.03.2006
Also ich hatte mal 3,5 cm Bodenfreiheit am Mitteltopf der Auspuffanlage, an zig Wellen in der Straße hängengeblieben auf dem Weg von der Werkstatt bis nach Hause. Dann am nächsten morgen vom Hof runter, an der Betonkante zur eigentlichen Straße mußte ich wegen Verkehr anhalten und somit lag der Auspuff auf der Betonkante auf, ein kleines Knacken und die Betonkante brach ab
Nachmittags dann noch (mit dem Mitteltopf) vor nen Gullideckel vorgefahren über den ich sonst immer rübergekommen bin und abends dann die Auspuffanlage wegen Unfahrbarkeit wieder umgerüstet...
Also 3 cm sind echt ganz schöner Mist - besonders wenn man sie unter dem Fahrzeug hat, bei Achsen etc. nicht so schlimm, weil da ja wenn man irgendwo drüber fährt ja der Wagen anhebt, Begrenzungshügel sind ja nur mittig ein Problem, je länger der Radstand umso schlimmer wirds.
Jetzt habe ich ca. 11 cm am Frontblech, und 7 Zentimeter an der Vorderachse - da kommt man eigentlich überall her.