Aussetzer bei großer Hitze - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Thema: Aussetzer bei großer Hitze (/showthread.php?tid=110458)

Aussetzer bei großer Hitze - perlen - 13.08.2024 Hallo, nach der letzten Benzinleitungsaktion gab es doch immer wieder Aussetzer, immer nach ein paar Minuten Stop oder längerer Zeit sehr langsam fahren. Nach dem Stop ging es erst einige Sekunden normal und dann fing die Kiste an zu bocken, nach einigen Sekunden war alles wieder normal. Einmal auch bis zum völligen Ausgehen. Zum Glück startete sie nach einigen Spritzern Bremsenreiniger wieder. Bei normaler Fahrt ohne jegliches Problem. Da es die letzten Tage immer sehr heiß war vermute ich Dampfblasenbildung beim Stop oder sehr langsamer Fahrt. Vermutlich ist der Alkoholanteil im Sprit schuld. Früher hatte ich noch nie solche Probleme mit der C 2.  Der Benzinschlauch zur Pumpe liegt nahe dem Block, Strahlungswärme, ebenso das Rohr nach oben zum Vergaser. Ich habe jetzt ein Hitzeschutzblech für den Schlauch angebracht und der Leitung nach oben erst mal ein Stück Rohrisolierung verpasst. Probefahrt steht noch aus. RE: Aussetzer bei großer Hitze - perlen - 20.08.2024 Heute die Rohrisolierung ersetzt, mit Armaflex und Alufolie. RE: Aussetzer bei großer Hitze - Roma - 20.08.2024 Bin gespannt RE: Aussetzer bei großer Hitze - BillC2 - 21.08.2024 Hallo Udo, hoffentlich bleibt es noch einige Tage heiß für die Beweisführung . Wie sieht es denn mit der Zündung aus? Hast Du noch Unterbrecher oder eine elektronische Lösung? Ich habe bei großer Hitze nicht die beste Erfahrung mit dem Hersteller Pertronix gemacht. Aber Zündaussetzer sind nicht so "weich" wie Verbrennungsaussetzer auf einzelnen Zylindern. Viel Erfolg und Gruß . . . Bill RE: Aussetzer bei großer Hitze - perlen - 21.08.2024 Hallo Bill, Pertronix1 habe ich im Mercury, war schon so drin, hatte sie 1x ersetzt, war aber nicht die Ursache der Probleme. Laut dem Verkäufer muß man bei dieser darauf achten das die Zündung max. 1 min ohne Motorstart an ist. Kenne aber einige die Probleme mit Pertronix in der Vette hatten. Die C 2 hat eine Standard Zündung.Lange Probefahrt mit der C 2 hatte ich am WE, ohne Probleme. Scheint so das die Modifikationen geholfen haben.