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+---- Thema: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? (/showthread.php?tid=111969)
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Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - seveneleven - 13.07.2025
Hallo zusammen,
gestern gab es unter Volllast im 2. Gang einen dumpfen, lauten Knall. Danach war keine Leistung mehr vorhanden. Konnte direkt auf einen Parkplatz fahren. Habe den Motor noch einmal gestartet und er lief geschätzt auf 6 Zylinder, ohne Gas ging er dann auch aus. Am Motor waren Geräusche, ähnlich eines undichten Auspuffkrümmer.
Zuerst dachte ich eher an einen Ventilschaden, das ergäbe aber nicht diesen Knall. Nun tendiere ich eher auf eine schlagartike Kollabierung der Kopfdichtung vor und der Knall war der Austritt der Gase beim Verbrennungstakt. Könnte das sein?
Habe das Auto noch nicht zu hause werde aber trotzdem als erstes mit einemm Endoskop alle Ventile auf Anwesenheit prüfen.
Was denkt ihr?
Grüsse
yves
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - Molle - 13.07.2025
Sehr unwahrscheinlich das die Metalldichtungen nachgeben
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - Gelber Bengel - 13.07.2025
Habe auch noch nie davon gehört, dass sich Kopfdichtungen mit einem lauten Knall verabschieden. Wenn dann noch gefühlt 2 Zylinder fehlen und der Motor unter ungewohnter Geräuschentwicklung nur noch mit erhöhtem Gas weiterläuft, denke ich leider schon, dass da mehr als Dichtungen aufgegeben haben. Lass als erstes Mal das Öl ab und guck nach metallischen Partikeln.
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - keineAhnung - 13.07.2025
Ich frage mal vorsichtig, ob die Köpfe überarbeitet wurden ? Ist ja bei dem Motor der Klassiker.
Kopfdichtung eher unwarscheinlich.
Endoskop ist ne gute Idee.
Nicht weiterfahren.! Auch nicht noch mal anlassen!
Köpfe runter und schauen was los ist! Abschleppen lassen.
Hoffe der Block ist OK, Blöcke für den LS7 Motor sind Goldstaub.
Da scheint meiner Meinung nach irgenwo ein Stück vom Block oder Kopf zu fehlen.
Grüße Frank
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - zuendler - 13.07.2025
Ich vermute eher der Knall kam durch das Abbrechen der Ventile.
Thematik ist ja bekannt.
Wäre nur unwahrscheinlich, dass es auf 2 Zylindern gleichzeitig passiert.
Ausser eines hat sich in den benachbarten Brennraum gebohrt.
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - keineAhnung - 13.07.2025
Gab gerade gelesen, es ist eine 2008 , Heinz die Köpfe 2013 bearbeitet hat bei KM Stand ca 20000.
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=71632&pid=1355140#pid1355140
Grüße Frank
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - Gelber Bengel - 13.07.2025
So wie er schrieb, war die Reparatur bei Heinz bei 58tsd Kilometern in 2013. Ab 20tsd Kilometern hörte er vermehrte Geräusche im Ventiltrieb. Interessant, was jetzt nach 12 Jahren auf dem Tacho steht.
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - seveneleven - 14.07.2025
Aktuell sind es tatsächlich 133k geworden, immer wieder bizli Rundstrecke. Oelverbrauch ist im Rahmen geblieben. Einzig etwas Blowby, hier war die orginale Lösung auf Rennstrecke am Anschlag. Unter Vollast war sehr schnell etwas Überdruck im Gehäuse. Sonst nichts Auffälliges.
Auto ist abgeschleppt worden aber noch nicht bei mir, konnte noch nichts checken.
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - seveneleven - 14.07.2025
Scheinbar hat sich die Schraube des Kipphebels gelöst und der Kipphebel hat sich vom Ventil weggedreht. Dabei gingen beide Klips im Federteller verloren und das Ventil lag lose in der Führung und wurde nur noch von der Ventilschaftabdichtung gehalten und blieb tatsächlich oben!!! So viel Glück muss man erst haben.
Die Köpfe wurden ja vor 68k km von Heinz mit neuen Führungen ausgestattet. Und ich muss sagen, die Fürung ist immer noch 1A, kein Spiel fühlbar. Vermutlich ist auch eine hochwertige Schaftabdichtung dafür verantwortlich, die noch soviel Spannung aufbaut und das Ventil oben hielt.
Bin gespannt ob das dann alles war.
RE: Kopfdichtung mit lautem Knall durchgebrannt?? - zuendler - 15.07.2025
Haha da hattest du tatsächlich mehr Glück als Verstand. Der Motor saugt ja auch an den Ventilen wenn er läuft.