Kleineres Lenkrad für die C5 ???

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Kleineres Lenkrad für die C5 ??? - Plating - 04.01.2005

Moin,

ich trage mich mit dem Gedanken, ein kleineres Lenkrad in meine C5 zu bauen.

Folgende Fragen tauchen da auf: Hilfe!!

- Gibt es da überhaupt etwas? (Mit TÜV etc.)
- Was sagen die Bordcomputer zu dem eventuell nicht mehr vorhandenen "Luftsack"?
Oder kann man da was vortäuschen?

- Plating - 05.01.2005

Hat keiner hier einen Rat oder ist mein Ansinnen so beknackt???? Klo

Zweifelnde Grüße,

- Till - 05.01.2005

Soweit ich weiß gibt es kein Ersatz-Lenkrad für die C5.

Ob man ein kleines Lenkrad ohne Airbag eingetragen bekommt? Per Einzelabnahme vermutlich schon.

Till

- fliegerdidi - 05.01.2005

Ich frage mich bei der Aktion dabei, ob Du auf die Sicherheit des Airbackes so einfach verzichten willst.Wenn, dann musst Du mindestens einen ordentlichen Sportsitz und gute 5-Punkt-Gurte dafür montieren, um das annähernd auszugleichen. Ist es Dir das wert ?
Grüsse Didi

- Till - 05.01.2005

Rennschalen und 6-Punkt-Gurte als Bedingung um die Airbags auszutragen könnte ich mir auch vorstellen.

Till

- JR - 09.01.2005

Einzige Chance, die ich sehe, wäre bei Raid anzufragen, ab welcher Stückzahl die eine C5-Nabe für ihr rattenscharfes Silberpfeil-Lenkrad auflegen und anschließend eine Sammelbestellung auflegen.

Als Grund, weshalb es sowas in Amerika nicht gibt, kann ich mir nur die Produkthaftungsgesetze vorstellen; beim ersten tödlichen Unfall ginge wahrscheinlich die Schadenersatzpost richtig ab. Den Schuh zöge ich mir als Lenkrad- und/oder Nabenhersteller auch nicht an.

mit ob dieser Problematik mittlerweile resigniert habendem Gruß´

JR

edit: @Till: Sechspunktgurte sind im normalen Straßenverkehr übrigens nicht zulässig!

- Till - 09.01.2005

Zitat:Original von JR
edit: @Till: Sechspunktgurte sind im normalen Straßenverkehr übrigens nicht zulässig!

Das ist falsch. Meine sind eingetragen, und das ist keine Mogeleintragung.

Diese Gurte können als 4- oder 6-Punkt Gurt eingetragen werden:
[Bild: 20270_Profi_II_FE_asm.jpg]

Vor ein paar Jahren war das wohl noch anders. Da konnte man auch keine Rennschalen eintragen, was mitlerweile geht.

Till

- EiweißBoy - 09.01.2005

@Till

Würde mich mal Interessieren wo diese Gurte hinten befestigt sind.
Hast Du nur Gurte oder auch Schalensitze drin.

- Till - 09.01.2005

Zitat:Original von EiweißBoy
Würde mich mal Interessieren wo diese Gurte hinten befestigt sind.
Hast Du nur Gurte oder auch Schalensitze drin.

Bei meinem Wagen ist das kein Problem, weil ich einen Käfig drin habe. Sonst kann man auch Stange hinter den Sitzen montieren, ohne die Innenverkleidung zerschneiden zu müssen.

Ich habe den Sparco Evo eingebaut:
[Bild: 2017.jpg]

Till

- CCRP - 09.01.2005

6 Punkt Gurte und Schalensitze werden meines Wissens nur dann vom TUEv akzeptiert wenn man dazu einen Käfig hat. Beim Überschlag und landen am Dach kann mit den Gurten und Sitzen der Kopf/Körper nicht mehr ausweichen.

Beim Käfig ist es wieder so das er nur bis zur B Säule gehen darf, ein Vollkäfig wird zumindest in A nicht mehr akzeptiert, ausser beim STVO Rennwagen (Gruppe N) und auch dann nur am Weg ZUM/VOM Rennen !!

glaub das ist bei euch so ähnlich, aber auf der anderen Seite bei meinem Jeep war der 6-71 Kompressor, das 4 Link und der 454 ja auch eingetragen.........ich glaub der Prüfer sitzt immer noch in U-Haft Feixen