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+--- Thema: bei 120kmh im roten Bereich (/showthread.php?tid=13655)
bei 120kmh im roten Bereich - chevy - 16.01.2005
Hallo Leute ,
bei meiner 78er stimmt doch was nicht .
Ich fahre 120kmh und der Drehzahlmesser ist schon im
roten Bereich.
Watt is datt denn???
- GeneralDiDi - 16.01.2005
ich glaube da brauchen wir noch ein paar Infos.
oder einen Gang hoch schalten
oder andere Untersetzung oder Drehzahlmesser justieren oder grössere Reifen aufziehenSchuldi, hilft Dir jetzt nicht weiter, dürfte aber aus der ferne und ohne weitere Infos schwer zu sagen sein
Gruß Didi
edit: Achja. Erstamal willkommen im Forum
- STRUPPI - 16.01.2005
Hallo chevy, was ist denn nun????
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- fliegerdidi - 16.01.2005
Ja genau.... bei dieser Geschwindigkeit pflege ich dann auch solangsam in den zweiten Gang zu schalten. Ich kann das Geklapper ned ab, wenn die Kolben so an die Motorhaube klopfen.
Hoffe geholfen zu haben... Didi
Edith: Herzlich Willkommen im Forum
- Porter - 16.01.2005
Hi chevy,
welcome nach Bremen !
Bei dieser vagen Beschreibung hört sich das nach seeeehr kurzer Hinterachse an.
Oder ist Deine serienmäßig !
Hört sich der Motor denn nach Schmerzgrenze an ?
N´ paar mehr Infos wären hilfreich ....
- Frank the Judge - 16.01.2005
Ne ne, selbst mit der kürzesten erhältlichen Serienübersetzung (immerhin 4,56) rennt die Corvette immer noch 160 km/h.
Da spinnt der Drehzahlmesser.
- STRUPPI - 16.01.2005
Na Frank-tJ, bist Du Dir ganz sicher??
Mein "Canibalistisches" dadelte mit L48-Motor, 3,55:1-Diff bei 4200rpm schlappe 151 km/h!
Mehr Drehzahl war nicht..
Hätte mein Wagen die "grosse" Untersetzung, wären 120 km/h schon möglich.
Aber:
Es fehlen die Angaben von chevy zu den Reifen, Motor, Diff usw.
Vor allem: War das schon immer so bei Ihm, oder ist Er zum ersten mal so schnell gefahren...
Da chevy im Moment nicht Antwortet, ist Er vieleicht in Unmacht gefallen (th 350 gekillt).
Also können wir frei spekulieren...
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI, der auch schon einmal mit seinem Caballista, zum Überholen, mit 120 km/h über die Bremer-Autobahn geflogen ist.
- Frank the Judge - 16.01.2005
Ich kann da nur von meiner jetzigen Split-Window reden. Als ich den Wagen erstanden habe, bewegte er sich noch mit dieser 4,56er Übersetzung. Der Wagen war ein original Schweizer Fahrzeug. Keine Ahnung, warum diese extrem kurze Übersetzung gewählt wurde. Vielleicht wollte der Erstbesitzer Rennen in den Serpentinen fahren?
Jedenfalls war die Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. Ich vergaß allerdings zu erwähnen, dass in dem Wagen ein LT1 Motor von 1970 steckte. Der dreht natürlich um einiges höher als der normale Small-Block. Der rote Bereich steckte irgendwo kurz vor 6.500 Umdrehungen.
Manche Leute können ausrechnen, wie sich die Endgeschwindigkeit bei niedriger drehenden Motoren auswirkt.
Oder besser, andere haben Lust dazu.
Grüße
- Porter - 16.01.2005
So ganz serienmäßig sieht "sie" laut Galeriebild ja nicht aus.
Sicher, daß das eine ´78er ist/war ?
- Frank the Judge - 16.01.2005
Zumindest ist die Front neuer. Die gab es ab 1980.