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Welche HAWK Bremsbacken ? - Wesch - 22.12.2005
Hallo
Da ich im Mai mal wieder zum Luxemburger TUV muss und die vor 2 Jahren meine Handbremse etwas beanstandet haben ( zog nicht gleichmässig ), werde ich hier alles erneuern.
Neue Bremsscheiben hinten , neue Handbremsteile , neue HAWK Bremsbacken vorne und hinten.
Nun, welche HAWK sind für normalen Strassenverkehr am besten geeignet , für meinen big Block nicht servoassistierte Bremsen ?
Die HP Street HAWK oder
die HP Plus HAWK Backen ?
MfG. Günther
- 454Big2 - 23.12.2005
Es sind beide OK, allerdings quietschen die HP PLUS etwas mehr als die HPS.
Dein Problem mit der Handbremse wird aber wohl noch tiefer sitzen. Richte Dich schon mal auf neue Ankerplatten und evtl. Mechanik......
- Wesch - 23.12.2005
Hallo Frank.
Habe vor , das gesamte Handbremsteilekit zu bestellen, also alle Kleinteile dazu. Da sollten die Ankerplatten , Federn usw dabeisein, oder ?
Werde mich wohl für die Street Hawks entscheiden. Bin ja kein Racer.
Gib mir mal bitte deinen Rat über das Tripower Setup ohne vacuum, also mit progressievem Gestänge.
Hier : https://corvetteforum.de/thread.php?threadid=18390&sid=&hilightuser=453
Wer ist zu empfehlen, mir solch ein Setup zu erneuern? Nur gangbar machen, also nicht neu beschichten usw. Habe Lars angefragt und er würde es machen, meint er hätte schon 100te getunt.
Er weiss allerdings nicht, was er von dem progressieven Gestänge halten soll, meint die 2nd Vergaser hätten keine Beschleunigerpumpe, die notwendig für manual carbs wären.
MfG. Günther
- 454Big2 - 23.12.2005
Nein - die Ankerplatte ist das "Dust shield"
Die Tripower-Anlage mit progressivem Gestänge halte ich für - sorry - Mist.
Der Vorteil der Druckdosen wird dadurch zerstört und der Vaccum-gesteuerte Vergaser wird mechanisch - ähnlich einem Double-Pumper ( dann Triple-Pumper... )
- Wesch - 23.12.2005
Hallo Frank
Zitat:progressivem Gestänge halte ich für - sorry - Mist.
Nun, so ähnlich , aber mit mehr Diplomatie, hat Lars es auch ausgedrückt.
OK , werde versuchen, mir dieses Setup dann aus dem Kopf zu schlagen. Es soll 2000 USD kommen, bedeutet dann noch mal gute 5 - 6 Hundert für neue oder Austausch-Vergaser aussen , dann das richtige Gestänge, Luftfilterkasten etc. Da kommt man leicht auf 3000 USD +.
Habe von Cranes ein Angebot über 3.800 für NCRS setup mit allem drum und dran.
Ist zwar sehr teuer, aber schlussendlich vielleicht der richtige Weg zu gehen.
Mal sehn.
Die Ankerplatte ( Dustshield ) wird auch noch parking brake flange plate genannt, ja ?
Was kann daran kaputt sein ? Der piwot anchor ? Das kann ich ja schnell nachschauen.
Ich weiss , dass auf einer Seite die Klemme des anchors gerissen ist.
Um die Ankerplatte zu wechseln, muss man die Spindel abziehen, stimmt das ?
Also neue Lager usw !
Werde mir also die platten mitbestellen und wenn nötig, halt alles wechseln.
Ist wie immer, je weiter man sich hineinwühlt, desto mehr findet man, ob nötig oder nicht.
MfG. Günther
- 454Big2 - 23.12.2005
Ein NCRS Tripower Setup bekommst Du günstiger.
Ask Jeeves , äh Frank.....
Hatte Dir doch schon mal Preise genannt, oder ?
- Wesch - 24.12.2005
Hallo
Preise ??
Bin echt vergesslich. Hilf mir mal auf die Sprünge.
Die Spinne sollte schon korrekt datiert sein, beim Rest wärs egal.
Vielleicht kannst du dich mal in USA umsehen, wenn du im Januar da bist.
Wie gesagt, muss nicht NCRS neuwertig sein, nur komplett funktional.
Habe Heute die rechte hintere Handbremse auseinandergefummelt und festgestellt, dass dort schon einige Inox Kleinteile verarbeitet sind. Die Backen sind allerdings nicht Inox.
Der anchor retainer ist komplett vergammelt und fast nicht mehr da.
Die anchor bolt sitzt fest und bin mir auch nicht sicher, ob man die ohne die Spindel herauszuziehen, überhaupt abschrauben kann. Da hat man nen knappen cm Platz.
Ausserdem scheint Lagerfett herabzusabbeln und hat sich innen in der Bremstrommel verteilt.
Werde also doch die Lager wechseln. Vielleicht Morgen schon eine Spindel abziehen.
Und da ich möglicherweise 275er Schlappen hinten auflegen werde, werde ich gleich noch die Handbremsselklemme von aussen nach oben verlegen. ( umschweissen ).
Mfg. Günther
- 454Big2 - 24.12.2005
Günther, ich brauch mich nicht umzusehen, ich bestelle Dir einfach was Du brauchst und es liegt dann da bereit.
Ganz einfach.....
Ich bräuchte nur die Codes die Du haben möchtest.Viel Erfolg bei Deinen Schraubereien!!!
