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+--- Thema: zischen in vakuum relays (/showthread.php?tid=18749)
zischen in vakuum relays - c373 - 02.01.2006
Hei! Noch eine Frage: habe die Vakuumleitung zu den Scheinwerfern durchgecheckt. Habe den Versorgungsschlauch der nach vorn fuehrt abgenommen und mit dem Mund drangesaugt. Dabei zischt es an den Relays vorn und der Unterdruck verschwindet schnell. Habe mit Hilfe meines Sohns die Schlåuche mehrmals umgesteckt +am Versorgungsschlauch gesaugt usw. und bin fast sicher, dass es die Relays sind. Die duenne Steuerleitung hælt gut dicht. Gibt es einen Reparatursatz oder eine Hausmittel-Møglichkeit um die Relays abzudichten?. Irgendwie komisch, dass beide gleichzeitig kaputt sind. Nicht gerade billig die Dinger. Die Scheinwerfer fahren nacheinander und langsam aus. Die Actuatoren sehen neu aus.
- Wesch - 02.01.2006
Hallo
Zitat:Irgendwie komisch, dass beide gleichzeitig kaputt sind.
Findest du ? Die sind beide gute 30 + Jahre jung, da dürfen die Dichtungen schon kränkeln.
Habe noch keines repariert, daher weiss ich nicht, ob man das tun kann. Kits gibt es meines Wissens dafür aber nicht.
Du brauchst eigentlich nur ein Relais, wenn du es wie bei der 68er verschaltest.
Die haben später 2 verbaut, um der ganzen Sache eine gewisse Sicherheit zu geben, fall eines den Geist aufgeben sollte.
Ansonsten einfach einen Reparaturversuch starten, wenns gelingt, posten wie , was , wo . Wenns fehlschlägt, nunja, diese Relais sollte jeder auf Lager haben. Wurden ja 15 Jahre lang verbaut.
Viel Glück. Günther
- hubsi - 02.01.2006
Hallo Marius,
Du kannst mal mit dieser Anleitung eine Reparatur probieren:
https://iotech.no/corvette/technical/corvette_headlight_relay.htm
Quelle: https://www.corvettefaq.com/
Ich habe das auch mal getestet, konnte aber leider keine vernünftige O-Ringe finden, daher lief die Walze zu fest im Gehäuse, d.h. die Schaltgeschwindigkeit des Relay war zu langsam.
Somit musste ich neue kaufen, einen Rebuilt-Satz habe ich ebenfalls nicht gefunden.
Am Oberteil der Relay sollten normalerweise kleine Schaustofffilter sitzen.
Da diese sich im Laufe der Zeit verflüchtigen, wird Staub eingezogen und der schmirgelt die Dichtlippen ab.
- stefan - 02.01.2006
Ich hätte da eine Rep.-anleitung aus dem WWW die Adresse geht aber nicht mehr.
http://www.members.home.net/awsvette/relays.htm
Auch habe ich versucht den Ausdruck zu fotografieren, aber es wird zu unscharf.
Selbst hab ich mir einfach Neue gekauft, seit dem funktioniert wieder alles einwandfrei.
Ich könnte die Fotos ja mal per E-Mail schicken.
- stefan - 02.01.2006
Da war einer schneller
, dann hat sich das erledigt 
- c373 - 02.01.2006
Danke fuer die Tipps!
Werde versuchen zunæchst das eine zu reparieren. Wenn`s klappt und nicht zu lange dauert es zu reparieren - O.K., wenn nicht - kauf`ich die neu. Habe schon ein Zimmer mit lauter Sachen zum reparieren vollgestopft. Ist nicht mehr viel Platz um noch eine langwierige Reparatur einzuleiten.EDIT: den link angeschaut
@ Andreas: wie in dem link angedeutet ist es hier schwierig etwas "aussergewøhnliche" Teile zu beschaffen. Entweder komplett und fertig oder man låuft sich die Sohlen wund - ich wohne auf dem Lande. So wird es auch mit den Kleinteilen fuer die Reparatur sein. Wieviel Zeit hat dir die Reparatur in anspruch genommen?
- hubsi - 03.01.2006
Hmmm, ich bin schon eine Weile auf der Suche nach den O-Ringen durch die Gegend gefahren.
Die Zeit nicht mitgerechnet, habe ich ca. zwei Stunden mit Anpassungsversuchen und Tests verbracht.
Was ich nicht probiert habe: Die Walze reinigen und ein paar Tage in Armor All einlegen.
Wenn die Gummilippen nicht abgelaufen, sondern nur trocken sind, wäre das einen Versuch wert.
- c373 - 03.01.2006
Armor All ?? Tschuldigung, was ist das?
- Goofy - 03.01.2006
Zitat:Armor All ?? Tschuldigung, was ist das?>klick< Kunststoff und Gummipflege gibt es in fast jedem Baumarkt.
Gruß Thomas
- c373 - 04.01.2006
Joop! Das mit dem Vikinger
. Hab schon interior- Pflegetuecher von denen. Dankeschøn.