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+--- Thema: Auspuff gammelt-welche Nachrüstanlage (/showthread.php?tid=18811)
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Auspuff gammelt-welche Nachrüstanlage - fleckej - 05.01.2006
Habe mein Schätzchen jetzt 3-4 mal in diesem Winter bewegt und, oh-Schreck!, bemerkt, daß die Auspuffendrohre schon kräftig anfingen zu korrodieren.
Scheint kein sehr hochwertiger Edelstahl zu sein, der für die Auspuffanlage verwandt wurde.
Dachte dann bei mir: das ist vermutlich einer der Hauptbeweggründe dafür, daß viele auf eine andere Anlage umrüsten!?
Bin jetzt mental soweit, das auch zu tun, und meine Frage in diesem Zusammenhang ist: Welche eintragsfähige Nachrüstanlage bringt denn auch nachweislich Mehrleistung und wieviel?
Mir kommt es dabei besonderes auf das 'nachweislich' an. Subjektive Eindrücke täuschen meist gewaltig.
Wer kann mir da weiterhelfen?
RE: Auspuff gammelt-welche Nachrüstanlage - corvtune - 05.01.2006
Zitat:daß die Auspuffendrohre schon kräftig anfingen zu korrodieren.
Zuerst zum freundlichen GM-Händler gehen und dies monieren. Auf Gewährleistung eine neue beschaffen bzw. mit einer anderen Anlage verrechnen lassen.
Falls Schwierigkeiten auftauchen, bis zum Frühjahr warten, vielleicht macht sich dann schon der Rost deutlich bemerkbar, so dass der Händler handeln muss.
Ich denke aber, dass dies höchstens ein Materialfehler sein kann, denn so schnell fängt auch keine "billige" Anlage an zu rosten.
Gruß Ralf
- Jochen - 05.01.2006
Zitat:Habe mein Schätzchen jetzt 3-4 mal in diesem Winter bewegt
tststs . . . nanana . . . sowas macht man doch auch nicht.
Grüße
Jochen
- Frank the Judge - 05.01.2006
Allerdings, eine Corvette darf man im Winter nicht bewegen. Dafür sollte ein Porsche angeschafft werden. Der gammelt wenigstens nicht.
Frag doch mal Andrea (Graben-Blondie), wie sie mit ihrer Nachrüstanlage zufrieden ist. Sie fährt die C6 damit auch im Winter.
Ob sie Leistung bringt kann ich nicht sagen, aber dass sie im Tunnel die Fliesen zum Platzen bringt, durfte ich hören. Übrigens mit TÜV...
Bei meinem Chevy S-10, nagelneu mit Edelstahlauspuff gekauft, war die Anlage nach einem Winter auch zum Wegschmeißen. Es wird sich bei Dir also auch nicht um einen Materialfehler handeln.
- Olly - 05.01.2006
Zitat:Zuerst zum freundlichen GM-Händler gehen und dies monieren. Auf Gewährleistung eine neue beschaffen bzw. mit einer anderen Anlage verrechnen lassen.
Genau so würde ich es auch machen !!!
Zitat:Frag doch mal Andrea (Graben-Blondie), wie sie mit ihrer Nachrüstanlage zufrieden ist,
aber dass sie im Tunnel die Fliesen zum Platzen bringt, durfte ich hören. Übrigens mit TÜV
Frank,weißt Du zufällig was da verbaut ist ?
Gruß
Olly
- Frank the Judge - 05.01.2006
Nein, aber der 454BIG.
- Stevie - 05.01.2006
Ist wohl kein Edelstahl, sondern ein Material wie z.B. 4016. Dies gehört zu der Gruppe
der Buntmetalle. Ganz clean gehalten rostet das nicht, aber wehe metallische Partikel
kommen damit in Berührung. - Noch Salz dazu und die Katastrophe ist perfekt.......
Wer z.B. mal einen Nagel auf eine alte Wäschetrommel legt, sieht am nächsten Tag
was ich meine. Vielleicht mal den Magnet-Test machen, um festzustellen ob es so ein
Metall oder Edelstahl ist.
Selbt "echtes" Nirosta wie z.B. 4303 (US BezeichnungT-304) rostet. Zwar nicht im
wirklichen Leben aber in einem 24 Stunden Salzspühtest, falls sich mikroskopische
Metallspäne (zb. vom Flexen) darauf abgesetzt haben.
- Der Tom - 05.01.2006
Was da für ein Werkstoff verwendet wird, würde mich schon mal interessieren!
Es gibt aber auch hochlegierte Stähle, die magnetisch (ferromagnetisch) sind!
Wie hoch der C, Ni, Cr - Gehalt ist ist die Frage! Ob die wirklich einen CrNi Stahl, also austenitisch,
verwenden? Würde mich wundert! Dieser wäre nicht magnetisch (diamegnetisch)!
Lange Rede kurzer Sinn: Kurzstrecken killen die arme Vette genauso, oder schneller, wie jedes
Vehicle!
- fleckej - 06.01.2006
Zitat:Original von Frank the Judge
Allerdings, eine Corvette darf man im Winter nicht bewegen. Dafür sollte ein Porsche angeschafft werden. Der gammelt wenigstens nicht.
Frag doch mal Andrea (Graben-Blondie), wie sie mit ihrer Nachrüstanlage zufrieden ist. Sie fährt die C6 damit auch im Winter.
Ob sie Leistung bringt kann ich nicht sagen, aber dass sie im Tunnel die Fliesen zum Platzen bringt, durfte ich hören. Übrigens mit TÜV...
Bei meinem Chevy S-10, nagelneu mit Edelstahlauspuff gekauft, war die Anlage nach einem Winter auch zum Wegschmeißen. Es wird sich bei Dir also auch nicht um einen Materialfehler handeln.
Na, da bin ich ja beruhigt! Übrigends, Dein vorheriges Bild war besser.
Gruß,
Jürgen
- rainersc6 - 09.01.2006
Zitat:Na, da bin ich ja beruhigt! Übrigends, Dein vorheriges Bild war besser.
Dem würde ich mich anschließen.
Und zu dem Edelrost-Stahlfrei-Auspuffanlagen nur soviel.
Fahre selbst zur Zeit mehrere Toyotas und muß feststellen, dass die Auspuffanlagen so gut wie nicht rosten. Mein Endtopf an meiner 93er Reisschüssel wird 13Jahre alt und sieht besser aus als manche Endtöpfe bei drei Monate alten SLKs.
Andererseits ist Edelstahl reinst wohl anfällig gegen Rissbildung. Auch klingt meine "Toyota-Serienanlage" auch nicht wie ein ... äh .... klingt überhaupt nicht.
Gruss Rainer