+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Thema: Edelstahl schweissen (/showthread.php?tid=18851)
Seiten:
1
2
Edelstahl schweissen - Linsky - 07.01.2006
Hi Leute
Es ist vielleicht ne blöde Frage ( wenn man mal Automechaniker war) aber wie schweisst man ein Edelstahlrohr an einen Edelstahlauspuff an ( Ich hab ein Schutzgasschweissgerät MIG).
Ich möchte eh ich was verbrate auf nummer sicher gehn
Früher war das alles einfacher entweder mit Flamme oder elektrisch.Ja ich weiss früher war alles .................
Salü Armand
RE: Edelstahl schweissen - Andreas Paprotta - 07.01.2006
https://www.pangas.ch/international/web/lg/ch/likelgchpangasde.nsf/docbyalias/bran_ats_schw_mag_ros
https://www.lohnschweisser.de/lohnschweisserhp/Fachgebiete/lohnschweisserei/Edelstahle/body_edelstahle.htm#verfahren
Schau mal ob du daraus Schlau wirst
- corvette-freak - 08.01.2006
Mit Argon und Edelstahldraht im Schutzgasschweißgerät ist das Edelstahlschweißen ja kein Problem
- Eike - 08.01.2006
MIG ist nicht optimal für hochlegierte Cr-Ni Stähle (nein, Edelstahl ist nicht gleich nichtrostendem Stahl). Für WIG wird natürlich reines Argon verwendet. Für MAG-Schweißen von Cr-Ni Stählen werden Mischgase aus CO2, O2, Ar und H2 verwendet - natürlich nicht alles zusammen und irgendeine Zusammensetzung.
Eine grobe Übersicht bietet die Tabelle "Einteilung der Schutzgase zum Schutzgasschweißen nach DIN EN 439", welche im Buch "Fügetechnik/Schweißtechnik" vom DVS-Verlag auf Seite 113 zu finden ist.
Wenn Du weißt welche Grundwerkstoffe und welcher Schweißzusatz verwendet wird (was man wissen sollte), so kannst Du auf https://www.drahpo.de unter "Produkte" das Datenblatt zum Zusatz anschauen. Da steht dann sowas wie welches Schutzgas verwendet werden sollte und mechanisch Kennwerte. Ebenso für was der Draht geeignet ist und welche zusammensetzung er hat ... sieht z.B. so aus
- vc4rider - 08.01.2006
naja, einige werden mich jetzt hierfür schlagen, aber man kann natürlich auch mit "normalem" draht bzw. eletrode schweissen. einziges problem in diesem fall: die naht rostet. auch das gefüge verbindet sich nicht optimal da zusatzwerkstoff nach möglichkeit gleich dem grundwerkstoff sein sollte. aber gehen/halten würde es in dem fall.
klugscheissende grüße
alex
- Eike - 08.01.2006
Klar geht das mit Rost - ich würd einen Draht nehmen der wenigstens ungefähr zum Werkstoff paßt und mit ganz normalem M21 schweißen. Ist doch bloß 'n Auspuff ...
- zwergnase - 08.01.2006
Ich schweiße Edelstahl nur mit einem WIG-Gerät, Edelstahldraht und Argon-Gas!
Gibt die schönste Schweißnaht! Klar kannst Du auch mit MAG, oder Edelstahl-Elektrode schweißen, aber letzteres ist bei dünnen Blechen gar nicht mal so einfach, ohne durchbrennen!
An Deiner Stelle würd ich zu jemand gehen, der ein WIG-Gerät hat, bevor Du Dein MAG
auf Argon und Edelstahldraht umstellst; glaub ich, ist die bessere und billigere Lösung!
- Eike - 08.01.2006
Zitat:An Deiner Stelle würd ich zu jemand gehen, der ein WIG-Gerät hat, bevor Du Dein MAGEr braucht doch gar kein Argon ... das normale M21 Mischgas (z.B. 18/82) ist OK für 'nen Auspuff. Draht gibt's bei ebay - ich hab 19,72 Euro incl. Versand für die 15kg Rolle 1.4316 bezahlt. Da muß man nur ein bisschen warten können.
auf Argon und Edelstahldraht umstellst; glaub ich, ist die bessere und billigere Lösung!
Natürlich ist die Qualität mit WIG besser. Mit einem guten MIG/MAG-Gerät klappt das auch mit dünnen Blechen. Sind preislich nur leider nicht in der "Baumarkt-Klasse" zu finden.
- Linsky - 08.01.2006
Hi Leute
Danke für die prompten antworten.
Ich habe vor mir 4 Edelstahlendrohre an meine Auspufftöpfe zu schweissen,da diese Endrohre nicht billig sind (um 50 Euro pro St) wollte ich vorm braten sicher sein das es überhaupt geht.
Salü
Linsky
- Eike - 08.01.2006
btw: Wenn Du's doch mit MAG machst ... nimm einen möglichst dünnen Draht (0,8mm oder so) und schneide ihn etwas schräg ab. Das verbessert ein wenig die Zündung des Lichtbogens.
Dann sieht mal zu, das das Blech vom Endpott nicht viel dünner ist, als das von den Endstücken. Sonst bekommst Du auch mit WIG ganz leicht Probleme.
Wenn Du Deine Schweiße auf Impulslichtbogen einstellen kannst, mach das mal. Ist besser für dünne Bleche.