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Besuch beim Till in Köln - Falko - 05.03.2007
Letzten Freitag war es dann soweit. Ein Kumpel und ich machten uns von München auf den Weg nach Köln zum Till hier aus dem Forum, um bei der C5 eine Kennfeldoptimierung vornehemen zu lassen, da die alten Daten ja leider "verloren" gingen.
Eingangsmessung auf der Rolle brachten 400PS, was schon mal eine gute Ausgangssituation laut Till war.
Also erstmal Auto dagelassen und die Nacht in Köln verbracht.
Am nächsten Tag war das Auto wie versprochen fertig und lief wieder 1A. Zuvor gab es auch das Problem das der Motor im warmen Zustand immer abgesoffen ist (A4), was aber nun der Vergangenheit angehört.
An dieser Stelle auch goßes ein großes Lob und Dankeschön an den sehr netten und sympatischen Till Und das der Mann wirklich Ahnung hat von dem was er da macht, muss ich wohl nicht erwähnen 
( konnte deshalb auch den ein oder anderen Fachbegriff nicht ganz einordnen 
)Maximal hätte er 417 PS gemessen, habe aber am Ende eine weniger aggressive Einstellung mit 410PS gewählt.
Vielleicht kann der Till auch mal das Diagramm hier mit einstellen.
Fahrzeugdaten:
- 2002er C5
- Automatik
- Nockenwellen
- Vararam
- B&B Auspuffanlage
Gruß Falko
- KnightRainer - 05.03.2007
Jo. Ohne Till ist Corvette fahren wie Rührei ohne Ei.
Deine Nockenwelle ist aber eher von sanfterer Natur, oder?
Kommst Du auch (nochmal) zur Saisoneröffnung dahin?
- J.M.G. - 05.03.2007
Ist das nicht die Ex- von Oli (Scheffler)?
Falls ja, dann ist ja Till's Prüfstand überhaupt nicht abweichend vom Maha bei Jörg!
- Dakota - 05.03.2007
Glückwunsch
Also 410 PS das ist ja schon was Ich muß noch eine Menge sparen
dann bin ich auch an der Reihe.
- J.M.G. - 05.03.2007
Selbermachen
Haben das auch gerade hinter uns...in eine 99iger haben wir reingesetzt:
LG PRO Fächerkrümmer
AFR 205cc (1510) (komplett mit neuen Ventilfedern usw.)
TR 224/224 114LSA
ATI Balancer mit ARP-Bolzen
und nen Blackwing.
Wenn sie am Wochenende noch anspringt, dann müssen wir sie nur noch abstimmen (lassen)...Kosten deutlich unter 5.000€...
- Dakota - 05.03.2007
Zitat:SelbermachenNa das traue ich mir mit Sicherheit micht zu
- Falko - 05.03.2007
Zitat:Original von J.M.G.
Ist das nicht die Ex- von Oli (Scheffler)?
Falls ja, dann ist ja Till's Prüfstand überhaupt nicht abweichend vom Maha bei Jörg!
Richtig erkannt
. Habe das aber erst hier im Forum mitbekommen das es seine war und das der Till die früher schon mal unter den Fingern hatte.
- donscheffler - 05.03.2007
Yo yo. Die (Corvette)Welt ist ein Dorf
Mfg Olli
- Till - 06.03.2007
Die Messung wurde im dritten Gang mit eingerückter Kupplung durchgeführt.
![[Bild: diagramm.klein.jpg]](https://www.kuehner-it.de/images/Dyno/C5/A4_224_Falk/diagramm.klein.jpg)
Leistung an den Rädern gemessen: 342 PS bei 5906 upm
Leistung an den Rädern korrigiert: 341 PS (DIN) bei 5906 upm
Leistung am Motor: 409 PS (DIN) bei 6171
Drehmoment: 532 Nm bei 4892 upm
Temperatur: 14,2 Grad Celsius
Luftdruck: 99,55 kPa
Gruß, Till
- donscheffler - 06.03.2007
Schön schön!
Wenn ich das so sehe, macht es mich schon sehr traurig, das gute Stück abgegeben zu haben.
4PS mehr am Motor und ca 10PS mehr am Rad
Aber ich denke, dass das nicht unsere letzte Vette gewesen sein wird.
Mfg Olli