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+--- Thema: Belastung durch Fahrtwind auf Bauteilen (/showthread.php?tid=26857)
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Belastung durch Fahrtwind auf Bauteilen - CustosOnLinux - 01.06.2007
Hallo,
ich rechne grade etwas rum, da ich an meiner C5 z.B. eine neue Nummernschildhalterung konstruiert habe.
Habt ihr mal durchgerechnet, daß auf dem kleinen Nummernschild, welches manche an ihrer Z06 mittels MX-5 Halterung montiert haben, bei 300 Stundenkilometer fast 213 N drauf lasten?
Das sind (um es mal für "normale" Menschen zu übersetzen) fast 21 kg auf einer Fläche von 36cmX12cm bei 300 Stundenkilometer und 0°C Lufttemperatur.
Diesen Druck muß die Halterung aushalten.
Besonders kritisch sehe ich das in Hinblick auf Biegekräfte wenn es nur eine Halterung mit einer Befestigung von Unten ist.
Ich wollte das nur mal so einwerfen mit welchen Größenordnungen man hier zutun hat.
EDIT: Ach ja, die Quelle für Nachrechner: https://de.wikipedia.org/wiki/Luftwiderstand
- fliegerdidi - 01.06.2007
Geht doch noch viel einfacher
halt doch mal bei 200 die Hand aus dem Fenster , und dann die Handfläche quer zur Fahrtrichtung.
wie lange hältst das aus ?
Gruß Didi
- CustosOnLinux - 01.06.2007
bei 200 hab ich glaub ich andere Sorgen
- JR - 01.06.2007
Bei 0 Grad Lufttemperatur fahre ich keine 300.
Trotzdem danke für die Info.
Gruß
JR
- J.M.G. - 01.06.2007
Der benutzte Luftwiderstandsbeiwert ist wohl leider auch noch zu gut gewählt, denn bei dem Beispielwert einer quadratischen Platte wird das ungestörte Wegströmen der Luft an den Kanten vorausgesetzt. Dies ist bei einem Kennzeichen naturgemäß (so es am Fahrzeug montiert ist
) nicht der Fall, d.h. der Luftwiderstand ist durch den deutlich schlechteren Luftwiderstandsbeiwert nochmals erheblich höher.
- Frank the Judge - 01.06.2007
Hast Du da einen Link zu einem Test?
- RainerR - 01.06.2007
Hallo JR,
warum bei 0 Grad keine 300 fahren? Die Luft hat sehr hohen Sauerstoffgehalt,der Motor
bringt eine bessere Leistung als bei wärmeren Temperaturen.Voraussetzung natürlich
daß die Strasse trocken ist.Vielleicht ist es überhaupt die einzige Möglichkeit mal die Fuhre
in die Nähe von 300 zu kriegen.
Es grüsst Dich
Rainer R.
- CustosOnLinux - 01.06.2007
Ist ja nur ein Richtwert.
Für freistehende Kennzeichen wie oft bei der Z06 gesehen sollte es jedoch in etwa hinkommen.
Ggf. gleicht sich das auch wieder aus, da ich mit 0°C gerechnet habe und die Dichte der Luft mit steigender Temperatur abnimmt.
So genau will ich es auch garnicht haben.
Es ist nur ein Gedankenanstoß, wenn man mal Dinge am Auto montieren will, was da für Kräfte auftreten können.
@Ftj: Test? Was meinst Du?
- Frank the Judge - 01.06.2007
Zitat:Original von RainerRRainer, weil hier im Forum der "Achtung-Ironie-Smilie" fehlt. Deswegen ja auch ersatzweise der --->
Hallo JR,
warum bei 0 Grad keine 300 fahren?
- J.M.G. - 01.06.2007
Zitat:Original von Frank the Judge
Hast Du da einen Link zu einem Test?
Nein, ich verweise da lieber auf "Aerodynamik des Automobils" Kapitel 5.3 von Hucho.