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+--- Thema: Non Runflats Spur und Sturzwerte (/showthread.php?tid=27704)
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Non Runflats Spur und Sturzwerte - uwe123 - 17.07.2007
Gibt es eigentlich verbindliche Werte für die Spur und
Sturzeinstellung für normale Reifen, also keine Runflats.
Habe gewechselt, finde Fahrverhalten hat sich nicht
spürbar geändert.
Habt Ihr neu vermessen lassen nach Wechsel auf Nonrunflats?
Dank im voraus
Uwe
RE: Non Runflats Spur und Sturzwerte - maseratimerlin - 17.07.2007
Nein, ich habe auf ausdrücklichen Rat von Herrn Thurau aus Essen
die Werte unverändert gelassen. Er hat mir dringend davon abgeraten
diese zu verändern, da sich ansonsten die Eigenschaften im Hochge-
schwindigkeitsbereich verschlechtern würden.
Da sich bis dato immer seine Kompetenz als richtig erwiesen hat,
höre ich auf ihn. Er macht seit Jahrzehnten Arbeiten an den Fahrzeugen.
Gruß Edgar
- Ersatzchef - 17.07.2007
Gut, daß das mal angesprochen wurde.
RE: Non Runflats Spur und Sturzwerte - uwe123 - 17.07.2007
Zitat:Original von Maseratimerlin
Nein, ich habe auf ausdrücklichen Rat von Herrn Thurau aus Essen
die Werte unverändert gelassen. Er hat mir dringend davon abgeraten
diese zu verändern, da sich ansonsten die Eigenschaften im Hochge-
schwindigkeitsbereich verschlechtern würden.
Da sich bis dato immer seine Kompetenz als richtig erwiesen hat,
höre ich auf ihn. Er macht seit Jahrzehnten Arbeiten an den Fahrzeugen.
Gruß Edgar
Wer ist Herr von Thurau?
Es gibt aber die C6 nicht seit Jahrzehnten und die Run flats
sind auch nicht so alt?
Also Belege bitte und keine Weisheiten.
Hat vielleicht schon jemand Sturz und Spur
ggf geändert?
Mfg Uwe
RE: Non Runflats Spur und Sturzwerte - siggi-annette - 17.07.2007
Hallo,
ich fahre zwischenzeitlich schon den zweiten Satz No EMT`S und habe am Fahrwerk auch nichts verändern lassen.
Ist alles okay.
Gruß
Siggi
RE: Non Runflats Spur und Sturzwerte - maseratimerlin - 17.07.2007
Zitat:Original von uwe123
Zitat:Original von Maseratimerlin
Nein, ich habe auf ausdrücklichen Rat von Herrn Thurau aus Essen
die Werte unverändert gelassen. Er hat mir dringend davon abgeraten
diese zu verändern, da sich ansonsten die Eigenschaften im Hochge-
schwindigkeitsbereich verschlechtern würden.
Da sich bis dato immer seine Kompetenz als richtig erwiesen hat,
höre ich auf ihn. Er macht seit Jahrzehnten Arbeiten an den Fahrzeugen.
Gruß Edgar
Wer ist Herr von Thurau?
Es gibt aber die C6 nicht seit Jahrzehnten und die Run flats
sind auch nicht so alt?
Also Belege bitte und keine Weisheiten.
Hat vielleicht schon jemand Sturz und Spur
ggf geändert?
Mfg Uwe
Herr Thurau ist der Meister bei Kroymans Essen und die Runflats gab es schon auf der C 5 mein kluger Uwe. Und wenn Du Belege willst geh zu COOP.
hier gibts nur Erfahrubgen, siehe auch was siggi schrieb.Gruß Edgar
- c5-freak - 18.07.2007
Kommt aufs Einsatzgebiet und Fahrweise an.
Kannst eigentlich Vorspur auf 0 lassen und Sturz je nachdem wieviel Grip du zusätzlich in Kurven haben willst. Geht natürlich im Gegenzug auf Verschleiss und Geradeauslauf.
Vorne dafür ein bischen mehr Sturz als hinten.
Verschiedene Meinungen gibts ja im US Forum genug:
https://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1720763
- Legend32 - 18.07.2007
Ich habe bei meinem Reifenwechsel auf NON-EMTs die Werkswerte (also für EMTs) einstellen lassen. Ich will da erst mal sehen, wie sich die Reifen abnutzen. Und beim Fahren fahrt die Vette jetzt viel ruhiger in der Lenkung als vorher.
Auch wenn es andere besser wissen, ich versuche es so. Ändern kann man es immer noch.
Grüße
Ralph
- J.M.G. - 18.07.2007
Für die C5 gibt es aber von GM Werkswerte für EMT und dann andere Werte für NON-EMT. Der gute Fachhändler sollte diese vorrätig haben.
RE: Non Runflats Spur und Sturzwerte - Phoenix73 - 18.07.2007
Zitat:Original von uwe123
Gibt es eigentlich verbindliche Werte für die Spur und
Sturzeinstellung für normale Reifen, also keine Runflats.
Habe gewechselt, finde Fahrverhalten hat sich nicht
spürbar geändert.
Habt Ihr neu vermessen lassen nach Wechsel auf Nonrunflats?
Dank im voraus
Uwe
Hallo,
auch mein Meister meinte dass das Einstellen der Spur bzw. Sturz nicht nötig ist...
Ich vermute höchstens dass es im Toleranzbereich liegt und man vielleicht durch Einstellen von Sturz oder Spur die Sache noch optimieren kann.
Gruss Oli