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+--- Thema: Reifenpanne - wie wirkt Pannenspray? (/showthread.php?tid=28791)
Reifenpanne - wie wirkt Pannenspray? - Stingray77 - 17.09.2007
Wie wirkt eigentlich dieses Pannenspray (technisch), das man heutzutage statt eines Ersatzreifens bekommt??? Weiß das wer?
Mich interessiert vor allem, ob es
- womöglich die Innenseite der Alufelge "beeinflußt/beeinträchtigt" (Flecken oder gar Korrosion), bleiben Rückstände von dem Zeug an der Felge? Muß man die beim Reifenwechsel reinigen?
und
- wie es auf den Reifen einwirkt (wird das Gummi irgendwie dazu gebracht, "aufzuquellen" o.ä., oder wird da eine Gummischicht "drübergeklebt", die die undichte Stelle "verklebt"?)
Die Hersteller empfehlen ja, möglichst bald den Reifen auszutauschen, aber wie dringend ist dann "möglichst bald"?
Erfahrungen???
- Pauli - 17.09.2007
Hallo Stingray 77,
wenn Du die sogenannten Reifendichtmittel meinst, handelt es sich dabei um flüssiges, nicht vernetztes Gummie (Kautschuk). Die Flüssigkeit wird duch das Ventil in den Rerifen gegeben. Mit einem mitgelieferten Kompressor wird der Reifen aufgepummt. Danach mußt du sofort losfahren. Der Gummie wird durch die Fliehkraft an die Innenseite der Lauffläche gedrückt und vulkanisiert durch dei entstehende Wärme und Bewegung dort aus, womit das Loch (je nach Dichtmittel bis zu 6 mm Durchmesser) verschlossen wird.
Der Reifen sollte wirklich bald möglichst erneuert werden und auch nicht zu schnell gefahren werden. Das Dichtmittel ist nur eine "Prothese".
Ob es die Alufelge angreift kann ich nicht mit Sicherheit ausschließen. Allerdings kann ich es mir nicht vorstellen, das Alufelgen von den verwendeten Chemikalien angegriffen werden. Einen solchen Schwachpunkt des Produktes dürften sich die Hersteller meiner Meinung nach nicht erlauben, da der überwiegende Teil der heutzutage ausgelieferten Fahrzeuge mit Alufelgen ausgestattet sind.
Güße vom
Michael
- Murdock - 17.09.2007
Hallo!
Am besten wirkt der Spray wenn es sich nicht um ein all zu großes Loch im Gummi handelt.
Hatte selbst mal vor 3 Jahren bei meinem BMW das Spray benutzt.
Hatte mir einen Nagel eingefahren..und nach 8 Std. in der Tiefgarage war die Luft draussen...
Dann wurde der Spray eingefüllt und der Nagel entfernt(was nicht immer von Vorteil ist)
Bin dann noch 1 Monat damit recht gut (ohne Luftverlust) gefahren.
Freuen wird sich der Reifenmonteur dann es läuft ein ziemlicher "Schleim" aus wenn
der Gummi von der Felge demontiert wird.
Ventil wird ein neues erforderlich sein und die Felge wird gewaschen...
Aber das Alu wurde bei meiner Felge nicht angegriffen.
Auch nicht der Gummi vom Reifen...Aber den habe ich damals gegen einen neuen getauscht!
Kommt halt immer darauf an wie der Reifen defekt gegangen ist und
ob die Verletztung am Gummi nicht zu groß ist !
Bei einem fingerdicken Loch wird der Spray an seine Grenzen stoßen
Habe auch bei der Vetten immer ein Flascherl on Board.
Wenn sich damit das Refenwechseln vermeiden lässt wird der Reifen damit befüllt
Gruß
Murdock
- MadTom - 17.09.2007
Passt noch zum Thema:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=28219&sid=&hilight=conti
Gruß
Tom
- Stingray77 - 17.09.2007
Ah danke! Das ist ja schon ganz hilfreich...
Für den Notfall hatte ich mal so eine Sprayflasche gekauft, die seitdem aber in der Garage steht (den Ersatzreifen möchte ich nicht benutzen, weil er original und NM - und dementsprechend auch schon über 30 Jaher alt ist Außerdem ist das ein Firestone Steel Radial 500 - die wurden damals alle zurückgerufen, weil es eine Serie an Unfällen gab...
Dafür ist der gut für die "Show"! 
)...Dann sollte ich das Teil also mal im Wagen mit mir führen und hoffen, daß ich a) keine Panne bekomme und b) das Zeugs dann auch seinen Dienst tut, WENN ich's mal brauche!
Ich hab' aber auch irgendeinen nicht (schwer) zu lokalisierenden Verlust in einem Reifen meines Alltagsautos, wo ich ca. einmal pro Woche Luft nachfülle, weil ich die Reifen noch nicht tauschen möchte, weil sie noch "recht frisch" sind...
Da hab' ich (statt Sprayflasche oder E-Reifen) so ein Set mit Kompressor drin.......
- cabriovette - 17.09.2007
und noch was zum Thema:
Reifen die mit Pannenspray "geflickt" wurden sind danach Schrott. Diese Reifen sind nicht mehr reparabel. Inzwischen sind die Reifendienste aber so gut mit dem Flicken von kleinen Löchern, dass der Pannenspray bei noch guten Reifen besser nicht verwendet wird. Sonst schrottet man einen evtl. noch rettbaren Schlappen.
Jaaaa, bevor einer meckert: Reifen die viel im High-Speed-Bereich gefahren werden flickt man natürlich auf keinen Fall. Aber für viele "normale Autos" ist das heutzutage kein Problem.
Nur mal so als Ergänzung.
Gruss
Jens
- sani - 17.09.2007
.........und ein ev. vorhandener Reifendrucksensor ist möglicherweise auch dahin, aber das ist mir dann auch egal wenn ich die Reifenpanne am A**** der Welt habe.....
- Stingray77 - 17.09.2007
Zitat:Original von cabriovetteHmmm, guter Hinweis - jedenfalls für mein Alltagsauto! ...Mal kundig machen......
Inzwischen sind die Reifendienste aber so gut mit dem Flicken von kleinen Löchern, dass der Pannenspray bei noch guten Reifen besser nicht verwendet wird.