Befestigungsschraube des Schließzylinders - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Befestigungsschraube des Schließzylinders (/showthread.php?tid=37010)

Befestigungsschraube des Schließzylinders - Günther-C3 - 01.01.2009 Ich habe diesen Sommer das Zündschloss bei meiner 71er gewechselt. Hab jetzt ein tolles Handbuch wo dieser Vorgang beschrieben ist (auf deutsch ) Laut dieser Rep.Anleitung müsste das Zündschloss durch eine Schraube gesichert sein, siehe Bild. Bei mir war da aber keine Sicherungsschraube. Fehlt die bei mir oder gibts da auch eine Variante ohne Sicherungsschraube??? RE: Befestigungsschraube des Schließzylinders - xx.flash - 02.01.2009 Fehlt nur die Schraube, oder hast Du gar keine Möglichkeit eine Schraube reinzudrehen, weil es dafür in der Lenksäule gar keine Aufnahme gibt? Wie wird denn Dein Schließzylinder arretiert, wenn es keinen Gegenhalt/keine Sicherung gibt? Da ich davon ausgehe, dass Du nicht der Erstbesitzer bist, wird, sollte nur die Schraube fehlen, diese wahrscheinlich irgendwo unten in der Lenksäule von einem Deiner Vorgänger bereits mal "archivert" worden sein... Gruß, Thomas - wolfsvette - 02.01.2009 Hallo Günther, be meiner 69er ist keine Schraube drin, sondern ein Bolzen mit Feder den man bei der Demontage von oben drücken muss (Lenkrad demontieren und Hornschleifring, dann sieht man das Teil). Habe irgendwo ein Bild, werd mal danach suchen... Grüässli Wolfi RE: Befestigungsschraube des Schließzylinders - GunPowder - 02.01.2009 Zumindest für Dein Baujahr gibt es da keine Schraube. Das Schloss wird durch einen federbelastetem "Riegel" in der Lenksäule gehalten. Der Riegel arretiert automatisch (durch die Feder), wenn das Schloss in die Säule geschoben wird. Zum Ausbauen muss man den Riegel mit einem dünnen Gegenstand runterdrüclen (und davor einiges abbauen). Schau mal hier, da findest Du alles vom "Lenksäulengott" (Jim hat als Ingenieur für GM die Lenksäulen entwickelt). Da gibt es auch ne Anleitung, wie man das Schloss ein- und ausbaut. Grüße Dirk Edit: Wolfi war schneller - wolfsvette - 02.01.2009 Hey Dirk, den Link von Dir hab ich auch gerade abgespeichert...sehr hilfreich, danke Grüässli aus der Schweiz