Scheinwerfer fährt nach dem runterklappen wieder hoch - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: Scheinwerfer fährt nach dem runterklappen wieder hoch (/showthread.php?tid=40670)

Scheinwerfer fährt nach dem runterklappen wieder hoch - tropeninsel007 - 06.07.2009 Hallo, bei unserer Corvette fährt nach dem Runterklappen beider Scheinwerfer der Linke wieder hoch. Ich habe mir den Motor angeschaut und der dreht einfach weiter, wenn der Scheinwerfer eingeklappt ist und fährt ihn somit wieder hoch. Kennt sich jemand mit diesem Problem aus? Wie kann es behoben werden, oder ist es ein Wackelkontakt in der Elektrik? Im Vorraus besten Dank. Viele Grüße Maik RE: Scheinwerfer fährt nach dem runterklappen wieder hoch - CustosOnLinux - 06.07.2009 Hi, das klingt danach, daß der Exzenter nicht mehr gegen den unteren Endanschlag trifft. Kontrollier das mal. Den Endanschlag ist eine einfache Metallnase die den Weg des Exzenters begrenzen soll. Gruß Birger - tropeninsel007 - 06.07.2009 Hallo, Danke für die Antwort. Bin leider Laie. Ist das das Gestänge zwischen dem Motor und dem Scheinwerfer? Wenn ja, verstehe ich das richtig, dass der Motor einen längeren Steuerbefehl bekommt als er eigentlich braucht und nur durch einen Anschlag/ Blokade aufhört zu drehen? Viele Grüße Maik - CustosOnLinux - 06.07.2009 Ja richtig. Keine Endabschaltung. Der Motor bekommt für einen Zeitraum X Strom und rauscht dann gegen die Endanschläge. - tropeninsel007 - 06.07.2009 Hi, wie sehe ich ob der Exzenter noch an den unteren Anschlag kommt? Muss dazu der gesamte Scheinwerfer ausgebaut werden? Viele Grüße Maik - CustosOnLinux - 06.07.2009 Bau die Verkleidung ab und den oberen Deckel. Dann kannst Du das Gestänge sehen und mit der Hand hinten am Getriebemotor den Klappscheinwerfer auf und zu fahren. Dabei siehst Du dann auch an welchen Stellen der Excenter vorbei kommt und solltest die Endanschläge erkennen können. Hier mal ein Bild, der Anschlag für die untere Position hat bei Deinem Fahrzeug eine beige Kunststoffkappe, ist auf dem Bild allerdings der ohne die Kunststoffkappe, da diese bereits abgenommen wurde. Der Anschlag für die untere Position ist hier auf dem Bild schwarz, ohne Kappe und vor der Achse des Getriebemotors in der Aussparung: Edith meint ich hätte mich da vertan, daher noch mal korrigiert... Die Endanschläge sind wirklich nur einfache Metalllaschen und können sich im Laufe der Zeit verbiegen. - tropeninsel007 - 06.07.2009 Hallo, vielen Dank für Ihre detailierte Beschreibung. Wie Sie vermutet haben liegt es an dem Anschlag. Nochmals besten Dank. Viele Grüße Maik - CustosOnLinux - 06.07.2009 Super Dann einfach mit einer Zange wieder etwas nachbiegen und ggf. die Kunststoffkappe drehen, damit die andere Seite in Zukunft abgenutzt wird. - Rügi - 06.07.2009 genau das gleiche hatte ich auch, es war der Plastikanschlag. Neuen drauf und alles ist wieder gut :-