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Zündschloss / Zündschalter LT1 ?! - Blackrainbow - 28.11.2009 RIESENPROBLEM seit 2 Tagen: Der Karren steht aufm Parkplatz jetzt, ging unterwegs einfach aus - keine Zündung mehr! Heute morgen fing es an. Schlüssel rein, umgedreht - nix passiert. Schlüssel raus rein usw irgendwann ging alles. Zur Arbeit gefahren. Nach Feierabend heimwärts und unterwegs hat die Voltanzeige schon immer Aussetzer gehabt, ging immer auf null und wieder hoch. Dann irgendwann war er einfach aus. Auf den nächsten Parkplatz geschoben und ausprobiert. Wenn ich den Schlüssel reinstecke funktioniert der KeyIndicator, also es bimmelt bei geöffneter Tür. Der Schlüssel lässt sich umdrehen wie immer, jedoch gehen keine Lampen im Cockpit an und keine Instrumente leuchten. Radio, Licht, Gebläse etc geht aber alles! Beim umdrehen zum starten passiert auch gar nichts. Das Zündschloss habe ich vor Ort demontiert. Die beiden Kabel für den Widerstand sind noch OK. Habe auch einen anderen Schlüssel ausprobiert - einen NEUEN! Also an den Widerständen kann es auch nicht liegen, weil dann müsste er doch zumindest die Instrumente anmachen und die Leuchten anzeigen beim ersten Dreh. Nur beim starten würde ein falscher Widerstand oder aber ein kaputter Schlüssel nichts bringen und sie Security Lampe würde blinken. Kiste habe ich jetzt abgeschleppt, steht vor meiner Tür. Es ist ein 97er Trans Am mit LT1 Motor. Die Technik, Steering Column etc ist ja alles gleich zur Corvette. Vielleicht haben hier ein paar Profis eine Ahnung was das sein könnte?! Jemand hat mir schon mal geholfen, das VATS System auszuschließen, indem er diesen Stecker bei seinem Fahrzeug abgezogen hat, und geschaut hat, ob bei ihm die Instrumente trotzdem leuchten - das tun sie! Auch habe ich am Stecker unten den Widerstand vom eingesteckten Schlüssel oben gemessen - Kontakt in Ordnung! Lima gibt auch korrekt 14 Volt ab, Ruhestrom liegt auch bei 0,03 A und im Betrieb speist es über 13 Volt ein. Batterie ist NEU Optima gelb. Also an der Stromversorgung liegt es nie und nimmer. Wie gesagt, alles andere (Radio, Lüfter, Heckscheibenheizung etc) funktioniert bei eingeschalteter Zündung. Nur die Leuchten im Cockpit sowie Benzinpumpe AIR Pump etc machen keinen Mucks. Alles was mit dem Motorstart zu tun hat ist TOT. Nun habe ich weiter geforscht: Habe den Zündschalter ausgebaut: Dabei ist mir folgendes aufgefallen: Der Kontakt unten rechts war komplett festgeschmort, das heisst, er liess sich nicht mehr selbstständig per Federkraft herausholen, somit hat dieser vermutlich nicht mehr geleitet. Ich hoffe, das ist der Fehler. Werde einen neuen Zündschalter installieren und berichten! Hat sonst denn noch jemand eine Idee, falls es das nicht ist? - Blackrainbow - 01.12.2009 Auflösung Es war doch NUR der Zündungsschalter! Jetzt weiss jeder, der diese Symptome mal verzeichnet, was kaputt ist. Der letzte Kontakt ist festgeschmort und hat nicht mehr geleitet, das passiert wohl nach rund 200000 km mal...