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Nenndrehzahl 350er SB - Dragonheart64 - 21.04.2010
Hallole zusammen
ich verzweifel noch, kaum hat sich ein Fensterchen bei meiner Zulassungsodysee aufgetan, geht das nächste wieder zu...
Für die Leistungsmessung darf ich anscheinend auch zu ner freien Werkstatt gehen, ich also beim Boschdienst angerufen, und was sagt der mir? Was für eine Nenndrehzahl der Motor den hätte, das müsse er wissen?!
Frage an die Benzinschnüffler hier
Weiß das einer? Ist die bei allen 350er von Chevy gleich? Also nicht da, wo der rote Bereich anfängt, sondern wo die Maschine die größte Leistung abgibt.Falls einer mehr zu meinem Maschinchen wissen möchte, hier der entsprechende thread, zumindest das, was ich (wir) bisher rausgefunden hatten:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=45474&sid=
Vielen Dank im voraus,
´s Robertle
- 454Big2 - 21.04.2010
Was sagt denn das Plättchen vor der Handbremse hinter dem Schalthebel?
Da stehen doch Leistung und Motordaten drauf.
Wenn Du das weisst, dann kannst Du im Netz (oder hier) nach der Nenndrehzahl forschen.
Aufgrund von unterschiedlicher Konfiguration und Horsepoweroptions hatten die Motoren unterschiedliche Redlines (roter Bereich) und damit auch verschiedene Drehzahlen zur Leistungsabgabe.
In 69 gab es eine Menge unterschiedliche Motoren.....
- 454Big2 - 21.04.2010
Schau mal dort rein: https://www.corvetteactioncenter.com/specs/c3/1969/69id.html
- Frank_F - 21.04.2010
Hallo Robert,
verstehe ich nicht was der Boschheini will
Du fährst doch zur Leistungsmessung....da wird er das doch feststellen. Das ist doch Sinn und Zweck der Übung. Ab einer gewissen Drehzahl wird die Leistung wieder abfallen, solange die Fuhre vorher nicht die Kolben ausspuckt.
Gruß
Frank
- 454Big2 - 21.04.2010
Na ja.....
Bei den Boschlern ist es manchmal ratsam anzusagen wie hoch man drehen darf.
Ein US- V8 ist da nicht immer soooo robust....
- Frank_F - 21.04.2010
Zitat:Original von 454Big2
Na ja.....
Bei den Boschlern ist es manchmal ratsam anzusagen wie hoch man drehen darf.
Ein US- V8 ist da nicht immer soooo robust....
dann sagt man eben (je nach Mut) er soll bei 5500 oder 6000rpm ganz fix den Fuß vom Gas nehmen.....egal ob das Max. der Leistungskurve erreicht wurde oder nicht.
trotzdem unverständlich der Boschheini, denn er soll doch feststellen wie hoch die max. Leistung ist und bei welcher Drehzahl diese anliegt. Dafür bekommt er im Anschluß ein paar Taler.
Gruß
Frank
- 454Big2 - 21.04.2010
Wozu zum Henker eine Leistungsmessung, wenn der Motor original ist??? (Oder ist er es nicht?)
Musste für die Zulassung von Importen noch nie eine Leistungsmessung machen, was ist das denn für eine lustige Zulassung???
- maseratimerlin - 21.04.2010
Kenn ich auch nicht. Ich habe die Leistungsdaten im Gutachten stehen, egal
was der Antrieb tatsächlich hat. Das reichte und wurde übernommen.
Ich sag ja immer wieder - und keiner weiss das besser als ich, der ich
damals auch nicht hören wollte - lass es beim Spezialisten machen
Gruß Edgar
- Dragonheart64 - 21.04.2010
Das ist doch mein Problem,
es ist eine Tauschmaschine, aber wie das Original ein 350er, deshalb haben die netten Jungs vom TÜV ins Datenblatt bei Leistung ? eingetragen. Könnt ja gern in den thread reinschauen, den ich verlinkt hab.
Auf jeden Fall brauch ich irgend ne Lösung
- Dragonheart64 - 21.04.2010
P.S.
der Boschler will über das Drehmoment/Beschleunigung/Drehzahl irgendwie die Leistung bestimmen, also nicht Vollgas und druff, desahlb seine Frage, aber fracht mich net, wie der Leistungsprüfstand funzt...