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+--- Thema: Resto 69er BB (/showthread.php?tid=48799)
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- Wesch - 05.06.2014
Hallo
Aua, das tut weh.
Wie konnte das passieren ? Ist die Fankupplung hinüber , oder was ?
Meiner hatte , als ich die Vette erhielt, keine Kupplung, der Fan war fest verschraubt und ich drehte bis 6000 RPM mehrmals, besonders bei dem Bergrennen, das ich damals als Pausenfüller mitfuhr, um die Speichenfelgen zu probieren.
Zitat:Das Problem können die Vakuum-Secondaries-Fahrer nicht nachvollziehen.
Ich bin einige Jahre mot DP gefahren , kann dein Problem aber nicht nachvollziehen.
Ich verspühre keinen Unterschied Gaspedalmässig zu den jetzigen Vacuums.
Bist du nicht in Suhl angemeldet ? Wirst du das schaffen, da hinzukommen ?
MfG. Günther
- MPF - 05.06.2014
Zitat:Original von zuendler
Ja spinn ich denn?
Ich glaube ich sollte mit dem ganzen Corvettescheiss einfach aufhören, ist ein Fass ohne Boden (so wie ich das jedenfalls betreibe). [...]Schnauze voll, echt.
Jungejungejunge, wenn man hier mal so quer liest ist das ja wie Pleiten, Pech und Pannen mit ein paar Lichtblicken zwischen drin.
Schau mal nach, ob irgendwo ein Sticker ist ala "build by Murphy". Ansonsten: Durchhalten!!!
- Hermann - 05.06.2014
So'n shit. Hoffe, Du bekommst das schnell wieder hin. Bleib tiefenentspannt, auch wenn es bei sowas schwerfällt. Ich kanns mitfühlen nach über 90.000 km mit meinem LS6 BB. Da gabs auch häufiger mal Schmerzen.
- Alex66 - 05.06.2014
Oh Mann... Das darf doch nicht wirklich wahr sein... Was Du mit dem Auto schon durchgemacht hast ist echt extrem, und sehr schade nachdem alles immer so schön an dem Auto mit Liebe zum Detail und Verstand gemacht wird... Das Du im Augenblick die Schnauze so richtig voll hast, kann Ich nachvollziehen! Das tut mir leid für deinen Schaden an dem schönen Auto...
- PTH - 05.06.2014
Grande merde! Der Kollateralschaden ist beträchtlich, aber angesichts der rotatorischen Urgewalten am "Wurfstern" bei 50000RPM war es eher Glück, dass sich die abfliegenden Säbel nicht sägeblattartig quer durch Haube etc. gefressen haben.
Das wird schon wieder.
Wo sind die Schaufeln gerissen? Dort wo die Nabe die Schaufel nicht mehr stützt? Den nächsten Lüfter vielleicht vorher wuchten?
- Oeli - 05.06.2014
Hi Markus,
Dir bleibt aber auch nichts erspart.
Das tut sogar aus der Ferne weh.
Erst mal das Garagentor schließen und ein zwei Nächte drüber schlafen.
- zuendler - 05.06.2014
Es gibt eigentlich nur die 3 Möglichkeiten:
1. Der Lüfter hat ja schonmal was abbekommen als die Servopumpe verreckt ist, da wurden einige Schaufeln abgefräst. Dadurch könnte eine Unwucht entsanden sein die zur Folge hatte, dass die Schaufeln angeschlagen sind
2. Motorlager hinüber oder ausgeleiert. Durch die jetztige Mehrleistung hat es den Motor weiter rausgehoben als es gut wäre. Das Problem ist ja bekannt, bei anderen Leuten kratzt es aber nur und fliegt nicht alles gleich in Fetzen.
3. Der Lüfter war nicht NM wie ich jetzt gesehen habe. Es könnte sein dass er zu groß war. Obwohl rundum immer 2 Finger Platz waren.
Da vorne war grade alles so schön und jetzt ist alles im Ar$ch
Und dann noch die ruinierte Haube
- Dragonheart64 - 06.06.2014
Oh je...
Kopf hoch Markus, mir gehts zeitweise auch so, obwohl ich nicht ganz so viel Geld versenkt hab, aber meine Nerven sind manchmal auch bis zum Zerreißen gespannt.
Das wird wieder, außerdem wärs Dir ja langweilig, wenn Du nix zu schrauben hättest, hat man mich übrigens neulich auch gefragt
Gruß Robert
P.S. Haube funzt auch unlackiert, das gibt nen schönen Patinacharme
- Yankeededandy - 06.06.2014
Mensch Markus
Jetzt ist mir auch klar, wieso Big Block Corvettes als Männerautos bezeichnet werden. Sowas braucht Nehmerqualitäten. Ganz dickes Daumendrücken, dass du dich da bald durchgebissen hast.
Gruss, Martin
- Horex - 06.06.2014
Hallo Markus,
Das ist ja unglaublich, als hätte das nicht wenigstens noch mit deinem alten Kühler passieren können
Dann immer die Wartezeit bis die Teile da sind (der Ärger, das Geld).
Wobei die Wartezeit manchmal den Vorteil hat, das man vom Ärger wieder etwas runterkommt.
Mitfühlender Gruss
Alex