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+--- Thema: Resto 69er BB (/showthread.php?tid=48799)
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- DerWirre - 07.05.2013
Das ist ja echt zum
und auch noch an so einer prominenten Stelle 
Hoffe, dass Du eine Loesung findest, die nicht Komplettlackierung bedeutet.
- Dragonheart64 - 07.05.2013
Was fürn Stein solln das gewesen sein
Oder hast Du gerade beschleunigt und das Ding ist wie ne Kanonenkugel reingerauscht?
Geteiltes Leid ist halbes Leid, ich fühle mit Dir, lass Dir den Toscanatrip net vermiesen, alles wird wieder gut
Gruß Robert
- Wesch - 07.05.2013
Hi
Komisch, dass man von innen nichts sieht. Das lässt die Steinschlagtheorie doch eher verflüchtigen.
Ob das nicht ein Fehler einer vorherigen Reparatur ist, der sich jetzt bemerkbar macht.
MfG. Günther
- zuendler - 07.05.2013
ja könnte auch jemand draufgeschlagen haben?
Ich war am Sonntag auf einer öffentlichen Veranstaltung.
Aber es ist kein Kratzer dran, nix. Zudem ist es ja nach oben gewölbt.
Es war vorher keine Blase da und man konnte es auch wieder 2/3 runter drücken.
Und ich habs ja jetzt auch wieder runtergeklebt soweit es halt ging.
Kanns mir nicht anders erklären als dass da ein Brocken von unten dagegen geknallt ist.
- Carioca83 - 07.05.2013
Hallo Zündler
Ich kann den Ärger darüber verstehen.... allerdings reift bei mir immer mehr die Meinung eine Corvette die keinen perfekten Lack mehr hat lieber zu fahren als eine die Perfekt bzw wie neu dasteht. Bei meiner 74iger ist ja alles neu von der Innenausstattung bishin zum Lack.... Bei Ausfahrten schaue ich immer das ich z.B. ein bischen Abseits parken kann... Gebüsche oder sonstige baumartige Dinge sind auch schlecht.... Hinter Autos vorallem LKWs fährt man auch nicht so gerne weil da ja kleine Steine aus dem Profil geschleudert werden.... im Grunde ist irgendwie alles eine Gefahr für die Unbeflektheit der Vette... Das raubt mir zuweilen wirklich manchmal den Spass andere Fahren mit dem Auto fast direkt zum Baggersee... der Holger läuft weil er seine Wette nicht über den Schotterweg fahren will wozudem noch ein paar Äste reinhängen
Vielleicht gehts auch anderen so
Bei meiner 69iger ist der Lack nicht mehr der Brüller, teilweise ausgeblichen, hier und da etwas abgeplatzt... aber mit ihr fahre ich überall hin und mir ists wurst wenn ein Auto mal wieder ein Steinchen gegen die Vette schleudert... das fahren ist um sooooo viel entspannter das glaubt man nicht...
Vielleicht muntert es dich ein bischen auf... Kaschier die Unglücksstelle und fahre!! Das ist es eigentlich wofür unsere heisgeliebten Autos gebaut wurden...
Gruß
Holger
- Wesch - 07.05.2013
Hallo
Ein Mann, ein Wort.
Genauso ist es. Ich sitze jeden Winter da, die Steinschlaege und sonstiges so gut wie moeglich zu entfernen. Ist aber verdammt schwer , den roten Metalliklack im richtigen Farbton zu spritzen.
Eine Scghicht zuviel und er ist zu dunkel oder umgekehrt. Sehen tut mans erst, wenn der Klarlack drauf ist und dann ist es nicht mehr abaenderbar.
Bei Neulack solch eine Ausbesserung, und man ist nie gluecklich.
Bei meiner , na und !
MfG. Günther
- Porter - 07.05.2013
Muss ja guten Kawumm gehabt haben, das Steinchen.
Sorry, das zu lesen. Aber Dein eigenes Auge fokussiert das eher
als ein generell Schauender.
Trotzdem sollte man evtl. untersuchen ob eine Unterwanderung durch
Feuchte stattfinden kann ?
Good Lack
, .............
- zuendler - 09.05.2013
Es wäre interessant zu wissen ob ein original Sidepipeauto dort wo normal die Endtöpfe sitzen breitere Innenkotflügel hat.
Ich habe da jetzt jeweils ne Gummimatte angeschraubt, damit sollte das Thema künftig vom Tisch sein.
- zuendler - 10.06.2013
Drückt mir die Daumen, dass diese Woche alles glatt geht
Was ich nur nicht verstehe ist, warum sind hinten 90° abgewinkelte Leitungen dabei?
Und zwar das Stück, dass an den Trailingarm dran kommt und dann auf den Gummischlauch gehen soll.
Das ist im original doch gerade (?).
- zuendler - 12.06.2013
Heute erstmal den halben Tag frei genommen um Schläuche mit ABE machen zu lassen.
Allerdings muss man diese trotzdem eintragen lassen hat der Typ gesagt.
Es steht Chevy Corvette drin, aber nicht das Baujahr. Naja, was weis ich, Hauptsache halbwegs auf der sicheren Seite wenns mal zum TÜV geht.
Dann habe ich den noch etwas ausgefragt wie das genau funktioniert, dass er Schläuche mit ABE herstellen darf. Und es ist so, dass er sich da Muster vom Original beschaffen muss und die darf er dann nachbauen. So gesehen hätte er mir meine gar nicht machen dürfen, denn die hinteren sind länger als original, weil die feste Leitung damit auch ersetzt wird. Das wollte ich so haben anstatt zwei Leitungen die aneinander geschraubt werden.