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C6 6 gang automatik Schaltpunkte Schubabschaltung - Haw - 13.10.2010
Hi,
ich habe eine neue Corvette C6 performance edition MJ 2009.
Im D- Modus schaltet die Automatik sehr inhomogen.
Ich will ja nicht immer kickdown machen um eine ordentliche Beschleunigung zu bekommen.
Angeblich soll der S- Modus anders schalten, ich merke davon aber nix.
Daher nutze ich oft die Paddles.
Hier kann ich entsprechend dem vorhandenen Drehmoment weiter schalten.
Beim Bremsen dasselbe, im D- oder S- MOdus Automatik hat man ganz wenig von der Schubabschaltung, sobald man die Bremse tritt geht die Wandlerbrückung raus, der Motor in den Leerlauf, daher nicht Spritverbrauch 0 l/100km, sondern zwischen 2-4 l/100km.
Kann mir jemand sagen, wie denn die Schaltpunkte in den verschiednenen Modi programmiert sind
Ebenso, wie die Wandlerbrückung und die Schubabschaltung geht, hier müsste es entsprechende Kennfelder geben.
Kann man die umprogrammieren??
danke für feedback
Gruss
RE: C6 6 gang automatik Schaltpunkte Schubabschaltung - CustosOnLinux - 13.10.2010
Hi,
was willst Du denn genau haben?
Screenshots von den Kennfeldern?
Kann man übrigens umprogrammieren...
RE: C6 6 gang automatik Schaltpunkte Schubabschaltung - Haw - 13.10.2010
screenshots wären fürs Erste mal fein.
Wer kann das umprogrammieren,
was kostet das
was ist mit Garantie, habe ich noch 3 Jahre
Gruss
- christophs - 13.10.2010
hallo haw
wende dich mal an heinz (coolchevy). er hat bei meiner 07ner C& die automatik neu programmiert, was ein grosser unterschied zu vorher in richtung viel besser ist
- CustosOnLinux - 15.10.2010
Die Screenshots.
Fahrzeug ist eine Corvette C6 Grand Sport aus 2010 mit A6
- CustosOnLinux - 15.10.2010
Aus der Unmenge von Tabellen, mal die die für Dich interessant sein sollten:
- JR - 15.10.2010
Verstehe ich das dann richtig, dass im 5. Gang bei "Pedal to the metal" ab 169 nicht mehr zurückgeschaltet wird.
Gruß
JR
- CustosOnLinux - 15.10.2010
Nein, denn dafür gibt es noch eigene Tabellen:
- CustosOnLinux - 15.10.2010
Bei der C5 und C6 mit A4 war das noch so, dass die Spalte 100% mit den Werten aus den WOT Tabellen übereinstimmen mußte. Beim A6 kann das anscheinend auch anders sein.
Bisher konnte ich noch nicht ermitteln warum das geht und was für einen Sinn das hat.
Bei Pedal to the metal schaltet das Getriebe also bis maximal 211 km/h noch in den 4. Gang zurück
- speed300 - 16.10.2010
1. Gang bis 57 ?
das ist nicht die 6 G Automatik der LS 2 oder 3 oder?
Gruß
W.