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+--- Thema: tickendes Geräusch (/showthread.php?tid=55024)
tickendes Geräusch - jeepfürst - 07.05.2011
hallo,
ich habe auf der rechten Seite ein leicht schlagendes oder tickendes Geräusch. Es ist abhängig von der Raddrehzahl. Was könnte das sein. Durch drehen des vorderrades konnten ich es nicht reproduzieren. Hinten lässt sich das Rad nicht drehen wenn augebockt.
lasst mal Eure ideen raus.
Herbert
- gimli - 07.05.2011
Hallo Herbert,
ich hatte bis vor kurzem auch ein "leicht schlagendes" Geräusch.
Ich habe die Bremsbeläge der Handbramse auf Schleifspuren geprüft und die betreffenden
Stellen angeschliffen. Weil ich gerade dabei war habe ich die Bremsbeläge ebenfalls angephast, Kupferpaste noch drauf und alles war wieder gut.
- frida - 07.05.2011
irgendwas im Profil ?
- Grauwe - 07.05.2011
Vielleicht irgendwas um die Achse gewickelt und schlägt jetzt im Radkasten?
- Peter 01 - 07.05.2011
Nadedllager der Antiebswellen? Wann das letzte Mal geschmiert?
- Roma - 07.05.2011
Ne Bombe
- Grauwe - 07.05.2011
Zitat:Original von Roma
Ne Bombe
Ist ja meistens nicht abhängig von der Raddrehzahl
- Wesch - 08.05.2011
Hi
Und ticken tun die auch nicht mehr heutzutage ( digitales Zeitalter ! ).
MfG. Günther
RE: tickendes Geräusch - mark69 - 08.05.2011
Zitat:Original von jeepfürst
hallo,
ich habe auf der rechten Seite ein leicht schlagendes oder tickendes Geräusch. Es ist abhängig von der Raddrehzahl. Was könnte das sein. Durch drehen des vorderrades konnten ich es nicht reproduzieren. Hinten lässt sich das Rad nicht drehen wenn augebockt.
lasst mal Eure ideen raus.
Herbert
Den Gang hast du aber schon rausgemacht, bevor du das Hinterrad drehen wolltest?
Wenn du Rallye Wheels drauf hast, dann könnte das der äußere Chromring sein. Da hilft etwas Klebeband auf der Felge an der Stelle wo die Federn vom Chromring anliegen.
RE: tickendes Geräusch - Frank_F - 08.05.2011
ich tippe auf einen Bremsbelag der recht lose an dem Dorn hängt und an die Scheibe anschlägt. Hatte ich auch mal. Prüfe mal ob es weg ist wenn Du ganz leicht auf die Bremse tippst.
Ist dann nicht weiter schlimm, nur nervig. Mit ein wenig Kupferpaste auf der Rückseite des Belages sollte es sich korrigieren lassen.
Gruß
Frank
PS. Wenn Du die Karre hinten am Diff. anhebst hängen die Räder so weit herunter dass sich die Kreuzgelenke verkeilen. Da kann man nur mit viel Kraft drehen......ist aber nicht wirklich gesund für die Gelenke.