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+--- Thema: Funkenüberschläge im Zündkerzenstecker (/showthread.php?tid=63082)
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Funkenüberschläge im Zündkerzenstecker - dimi - 29.04.2012
Hallo,
hab heute durch Zufall gesehen, dass es innerhalb des Zündkerzensteckers zum Funkenüberschlag kommt (siehe Bild) und das auch noch an fast allen Zündkerzen.
- Normal ist das wohl nicht.
Die Stecker sitzen fest und die Zündkabel machen einen guten Eindruck. Hab irgendwie im Gefühl, dass es im niedrigen Drehzahlbereich und Volllast zu Zündaussetzern kommt.
An den Zündkerzen sind diese "Verbreiterungskappen" am Anschluss angeschraubt, sollte also eine kraftschlüssige Verbindung zum Zündkabel gegeben sein.
Ist es vielleicht dennoch möglich, dass es auch bei einer guten Steckerverbindung zum Funkenüberschlag kommt?
- zuendler - 29.04.2012
wie wärs mit neuen Kerzen?
Stimmt der Elektrodenabstand noch?
Der Funken springt immer an der einfachsten Stelle über.
Und wenn das aussen über die Keramik läuft ... wie muss es dann innen erst aussehen?
- dimi - 29.04.2012
Hallo Markus,
die Zündkerzen sind seit ca. einem Jahr drin und haben eine Laufleistung von 5000 Meilen. Meiner Meinung nach müsste das in Ordnung sein.
Werde morgen die Steckkontakte im Stecker mit einer Spitzzange "nachbiegen", -vielleicht hilft das.
Edit: Falls ich neue Zündkabel brauche, muss ich da auf den Widerstand achten? Soviel ich weiß, wird bei älteren Fahrzeugen die Brennfunkendauer über den Widerstand im Sekundärkreis geregelt. Den Widerstand baut jedoch das Zündkabel selbst auf (Widerstandsleitung).
- Gibt es da Probleme bei unterschiedlichen Längen der Zündkabel?
Gruß Dimi
- Frank the Judge - 29.04.2012
Funkenschlag ist nie das Problem einer Kerze.
Entweder fliegt das über den Stecker oder die Zündkabel.
Welche Du Dir besorgst, ist bei Deinem Bauernmotor ziemlich schnuppe. Ohmzahl ist auch egal. Nur eben dicht müssen sie sein. Die Länge ist auch mumpe.
- dimi - 29.04.2012
Zitat:Original von Frank the JudgeSorry Frank, in meinen Augen schon. Wenn sich der Ionenstrom außerhalb der Zündkerze schneller aufbaut, als zwischen den vorgesehenen Elektroden, dann ist bei einer funktionstüchtigen Zündkerze ein Fehler im Sekundärkreis vorhanden.
Funkenschlag ist nie das Problem einer Kerze.
Was ich damit meine ist: Wenn innerhalb einer defekten Zündkerze der Widerstand in Richtung Unendlich steigt, dann könnte es unter diesen Umständen sein, dass der Funkenübersprung dort stattfindet, wo es nicht vorgesehen ist.
- Dragonheart64 - 29.04.2012
Morgen Dimi,
kennst Du Dich mit Hochspannung aus?
Meiner Mienung nach ist ein Funkenschlag immer ein Problem der Isolation, sei es die Kerze oder der Stecker.
Gruß Robert
- Cougarman - 29.04.2012
Vielleicht falsche Kerzen drin?
Laut Wiki:
Manche Zündkerzen enthalten einen eingebauten Entstörwiderstand von ca. 5 k©. Man erkennt diese Typen meist an dem Buchstaben R (z. B. bei Bosch und NGK) in der Typenbezeichnung.
Diese Zündkerzenvariante sollte nicht zusammen mit Kerzensteckern mit integriertem Widerstand eingesetzt werden, da der Zündfunke durch die Reihenschaltung der Widerstände zu sehr geschwächt würde. Hierzu schreibt jedoch NGK:
Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Frequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen.
Feucht sind die Kerzen nicht? Messe doch mal den Widerstand der Mittelelektrode.
- stocki26 - 29.04.2012
ein Oldtimerkollege mit einem Camaro hatte vor kurzem (nach dem Einbau neuer Kabel und neuer Kerzen) ebenfalls fehlende Leistung
eines der neuen Kabel war defekt ...... eines der alten rein ..... war schon besser
dann noch mal genau nachgesehen
eine der brandneuen Kerzen hat den Funken aussen ..... Haarriss in der Keramik ...... auch da testweise eine alte rein ......
- RainerR - 29.04.2012
Er schreibt aber daß an fast allen Kerzen der Funke überspringt! Und dass fast alle Kerzen zeitgleich
defekt sind, ist wohl mehr als unwahrscheinlich,
Gruss RainerR
- Wesch - 29.04.2012
Hallo
Hatte ich auch, habe viel versucht und es waren schlussendlich die Zündkerzenkabel.
Neue Kabel und alles ist gut.
MfG. Günther