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Überrolkäfik Z06 - Nitrox 666 - 10.12.2012
Hallo,ich beabsichtige in meine Z06 einen Käfig einzubauen.
An wen kann ich mich da wenden,kann jemand ein paar Bilder einstellen und ein paar tips dazu geben .
Schönen dank in voraus Franco.
- UncleRobb - 10.12.2012
Der JuergenD hat einen Käfig in seiner Z06. Such doch mal nach seinen Beiträgen.
Und willkommen im Forum.
- V8-Star - 10.12.2012
z.B. Pfadt oder Callaway. Cardiff glaube ich auch.
- Stingray 69 - 10.12.2012
...wenn Du nichts finden solltest gebe mal Überrollkäfig ein
RE: Überrolkäfik Z06 - gp - 10.12.2012
Hallo Nitrox 666,
ich habe Käfige in mehreren Autos gehabt - mit und ohne DMSB-Homologation. Aktuell fahre ich in der Z06 eine Käfig von Heigo. Ich habe mich für den Käfig aus mehreren Gründen entscheiden.
1.) Der Käfig ist absolut hochwertig und präzise verarbeitet (das ist nicht selbstverständlich).
2.) Der Käfig ist so konstruiert das die internen Türplatten (vom Platz) ohne Probleme erhalten bleiben können.
3.) Ein Türkreuz ist für diesen Käfig nicht vorgeschrieben, aber Türkreuze können zusätzlich auf die Schnelle eingeschraubt werden.
4.) Der Käfig wird (aufgrund der unterschiedlichen Materialien der Z06) verklebt und verschraubt - da quietscht nichts. Bei anderen Käfigen war ich schon bei der Anfahrt zum Track - durch die Geräuschkulisse - total genervt (besonders wenn Du auch noch Makrolonscheiben hast und es so richtig auf 200 - 300 km dröhnt).
Der Käfig findest Du unter http://www.heigo.de und die Artikel Nr. ist 420.081
Weitere Infos gerne per PN
Gruß Gerd
- JuergenD - 13.12.2012
Hallo,
guck hier mal rein
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=65637&sid=&threadview=0&hilight=Monster&hilightuser=0&page=2
Da habe ich auf der 2-ten Seite ein paar Bilder, auch vom Käfig eingestellt.
Es ist ein Schraubkäfig von Cardiff.
Die Geräusche vom Käfig (ab und zu je nach Fahrsituation leichtes knarzen) halten sich eigentlich in Grenzen / stört nicht.
Der Käfig wurde von meinem Vorgänger auch eingetragen und entspricht wahrscheinlich auch irgendwelchen Rennbestimmungen (müßte ich nachsehen).
Für mich war das bei meiner zweiten Corvette wichtig, da ich schon zu viele mit abrasierter A-Säule gesehen habe.
Zudem scheint er das Fahrverhalten auch durch bessere Verwindugssteifigkeit positiv zu beeinflussen. Bin damit jedenfalls auch mit dem Serienfahrwerk sehr zufrieden. Aber das wird wohl bei jedem Käfig so sein.
Gruß
Jürgen