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RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Tomhart - 28.03.2020
Ich erneuere das schon immer alle 2 jahre,bei ca.20 bis 25 tkm.
Kostet ja kaum was,mit Bühne und Pumpe auch kein Ding.
Gruß Thomas
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 30.03.2020
Super dann vielen lieben Dank für eure Mühe.
Ich werde es entsprechend ohne noch zusätzliches LS machen,
falls doch Geräusche aufkommen sollten, so werden wir dann weiter sehen.
Wie du schon schreibst, man kommt ja sehr schnell dran und kann es korrigieren...
Euch noch allen eine schöne Woche :)
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 14.04.2020
Hallo zusammen :),
habe die Osterfeiertage nun auch zum Service direkt genutzt.
Getriebeölwechsel hat ohne Probleme funktioniert, das alte war nur noch wie Wasser...
Raus kamen 3,5 Liter, jedoch gingen nur noch 3 Liter rein, was mich ein wenig verwundert hat.
Der unterschied nun beim Fahren ist doch enorm, wie leichtgängig und schön die Gänge nun
gewechselt werden können, was mich positiv mehr als überrascht hat, also TOP.
Den Ölstand werde ich die Tage nochmal kontrollieren, ob nicht doch noch mehr rein geht.
Das Differentialölwechsel habe ich noch nicht gemacht, hier stellt sich mir die Frage,
wie kommt Ihr an die Ablassschraube? Ich dachte eigentlich die Ablassschraube ist
direkt von unten zugänglich, jedoch liegt bei mir genau darunter eine komplett von links
nach rechts verlaufende Verstrebung (weiß leider nicht wie es genau heißt).
Wir haben diese mal leicht gelöst, jedoch hat man dabei gemerkt, das diese mächtig auf
Spannung steht, so das wir es erstmal gelassen haben! Wie habt ihr das gemacht?
Liebe Grüße :)
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - 0815^ - 14.04.2020
https://www.corvetteforum.com/articles/c6-corvette-z06-differential-fluid-change-diy/
Eigentlich geht difföl ganz problemlos?
Ins Getriebe nur 3l rein ist komisch. Hast du die richtigen Schrauben geöffnet?
Ich hab’s beim t56 gemacht (vor 2008) und da gingen ca 4l rein und raus, falls ich mich nicht täusche.
Und mach den LS Zusatz rein ins Diff. Ich habe bei mir gewechselt mit dem altbekannten Castrol und bilde mir beim ums Eck fahren Geräusche ein. Muss den Zusatz mal noch ergänzen.
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Molle - 14.04.2020
Die Ablaufschrauben haben je nach Baujahr oder Typ LS2/LS3 oder Z06 oder ZR1 andere Positionen
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - 0815^ - 14.04.2020
Ist die bei der Z06 nicht immer an der gleichen Stelle?
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Molle - 14.04.2020
Bis 2011 ja,ab 2011 an anderer Position
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 14.04.2020
Ich denke schon, das es die richtigen Schrauben waren …, irgendwo hin müssen die 3 Liter ja hin sein
Vom Heck aus betrachtet:
Beim Getriebe ist die Einfüllschraube oben links, Ablass war unten rechts, ganz hinten.
Beim Differential der Einlass mittig oben, da kommt man gut drann, aber der Auslass sitzt über
dieser Verstrebung!
Äußerlich gibt es auch nur diese 4 Schrauben, von daher wüsste ich nicht, das es eine Falsche sein könnte.
Versuche mich gleich mal drunter zu legen und mache mal ein Bild
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 14.04.2020
Differential!
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 14.04.2020
Getriebe!
(C6, LS3, 2010er)