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- Mainhard - 14.06.2014
Hey,
Liste nach Baujahren ist auch nicht schlecht
Da sieht man die C3 Dominanz !!
- Wesch - 14.06.2014
Hallo
Das Modell war eben so unschlagbar, optisch sowie technisch, dass es am laengsten gebaut wurde bzw von der 68er kopiert wurde.
Hmm
MfG. Günther
- Mainhard - 14.06.2014
Die optischen Veränderungen zwischen C1, C2 und C3 sind ja auch wesentlich gravierender gewesen,
als die zwischen C4 bis C7, finde ich. Für mich ist die C3 auch die "Ur-Corvette".
Gestern stand ich mit der C3 an der Ampel, schräg links vor mir ein teurer Audi, schräg rechts vor mir
ein teurer BMW......und ich dachte mir nur "ihr armen Menschen, mit euren Proletenkarren ! "
Ich freue mich aufs kommende Wochenende !!!
- Karl-Heinz 10 - 14.06.2014
Zitat:Original von Porter
Kann momentan noch nicht abschätzen, ob meine Vette
bis dahin den neuen Anlasser schon "drin" hat.
Komme aber auf jeden Fall notfalls mit Pfehlpfarbe (Besenwagen).
Hoffe dann auf einen Bei-Fahrplatz.
, .............
Anlasser einbauen, wo ist das Problem? ca 1 Stunde Arbeit.
Sollte doch bis Freitag möglich sein.
- Porter - 14.06.2014
Dann darfst Du mir auch nur eine Stunde berechnen
, .........
- Grauwe - 14.06.2014
Zitat:Original von Mainhard
Die optischen Veränderungen zwischen C1, C2 und C3 sind ja auch wesentlich gravierender gewesen,
als die zwischen C4 bis C7, finde ich. Für mich ist die C3 auch die "Ur-Corvette".
Gestern stand ich mit der C3 an der Ampel, schräg links vor mir ein teurer Audi, schräg rechts vor mir
ein teurer BMW......und ich dachte mir nur "ihr armen Menschen, mit euren Proletenkarren ! "
Ich freue mich aufs kommende Wochenende !!!
Das bedeutet ja, daß deine C3 wieder fit ist
- Mainhard - 14.06.2014
Yes !
Alles startklar
Müßte nur noch die Nippel abschmieren....
- Hermann - 14.06.2014
Den Anfahrtsthread für die Kölner habt ihr gesehen?
- Grauwe - 14.06.2014
Nö, natürlich nicht
- King Ralf - 14.06.2014
wer wer weiss vielleicht trifft man sich ja irgendwo
