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- Wesch - 28.06.2014
Hallo
Dass man ne 4 Gangvette mit der 3.08er fahren kann, ist ja klar !
Dass man damit kaum Schrittempo , besonders beo Corsofahrten usw, fahren kann, ist mir zumindest auch klar.
Ich bekam bei der 3.70er Achse sogar Wadenkrämpfe bei solchen Ausfahrten, die ich absolut vergessen kann jetzt mit dem T56 und der 4.11er Achse.
Aber ne Umrüstung bzw Rückrüstung der Hinterachse ist ja finanziell tragbar, also probieren geht hier wie immer über studieren.
MfG. Günther
- Yankeededandy - 28.06.2014
Zitat:Original von Frank the Judge
Manchmal ist es ein Fehler, es überhaupt zu posten.
...
Die Motorenbeschreibung gefällt mir (bis auf den verchromten Deckel für die Ventilsteuerung, da hat der Henrik sehr schöne aus massivem Aluminium).
Ich bin bekennender virtueller Masochist. Es kommt ja auch interessantes Feedback.
Ich werde Henrik wegen der Deckel nochmals fragen - aber abgemacht waren Alu à la LT-1/L46
Gruss, Martin
- Woodpecker61 - 28.06.2014
ich hätte es auch nicht gepostet oder vielleicht frühestens erst dann wenn der Umbau lange zur Zufriedenheit abgeschlossen ist.
- zuendler - 28.06.2014
Also langjähriger Forenuser weis man was hier auf einen zu kommt und kann mit so einem Post sein Skrotum beweisen!
Nichts wird so heiss gegessen wie es (hier) gekocht wird
- Alex66 - 28.06.2014
Bin sehr gespannt auf deine gefühlte/erlebte Mehrleistung des neuen Motors nach dem Umbau! Die angegebene Leistung des Motors liest sich schon einmal beeindruckend... Bitte berichten!!
- stefan - 29.06.2014
Also Ich verstehe schon was der fliegerdidi meint,
hier gibt es Leute aller Schichten , das welche deren Budget scheinbar nach oben offen ist so einfach Ratschläge posten die wiederum andere in "finanzielle Not" bringen.
Beispiel, ich kannte hier C3 en von Freunden die in meinen Augen sehr sehr gut und Alltagstauglich waren. Diese wurden um die 35-40 tsd € verkauft, inzwischen konnte Ich den weiterverkauf hier beobachten und auch in diese Fahrzeuge wurden von den nachfolgenden Besitzern noch mal bestimmt mind.20-30 tsd € Investiert.
Und ich wette die Corvette fährt für meine Ansprüche noch genau so wie Ich sie kannte.
Man kann sich an der Technik unserer Autos "zu Todeverbessern" die Möglichkeiten sind nach oben offen.
Ich kenne Mitglieder die meiner Meinung nach an der C3 verzweifelt sind weil sie nicht das Fahrverhalten Ihres jährlich neuen Firmenwagen hin bekommen hatten.
Der Didi sagt halt was er denkt, etwas harsch aber gut.
Ich finde es gut wie es der Martin macht. Und er wird auch zufrieden sein !
- stocki26 - 29.06.2014
ich hab es gestern wieder am eigenen Motor verspürt
die (wenn auch kurze) Autobahnetappe nach München schreit förmlich nach einer längeren Übersetzung (ich habe M20, 3,55er und 235/70-15 hinten)
das macht dann bei rund 3700 U/min ungefähr 140 km/h - bei Mitschwimm-tempo bin ich also schon ziemlich hochtourig und laut unterwegs
ob man das jetzt per 5-Gang-getriebe (bring ich nicht übers Herz - matching #
)oder per geänderter Übersetzung löst, ist die große Frage
wenn ich die Möglichkeit (und die Zahnradfabrik) dazu hätte, würde ich den ersten so belassen, aus dem 2. + 3. Gang einen dazwischen machen, der 4. würde als 3. bleiben und ein 5. käme dazu
Ich schalte auch so schon oft 1-3 und überspringe den kurzen 2.
keiner hier, der eine Zahnradfabrik sein eigen nennt ?
- Wesch - 29.06.2014
Hallo
Harsch aber gut ist gut, wenn man Beleidigendes dabei erahnen kann.
Der Martin hat seine Entscheidung hier gepostet, hoffentlich um etwas feedback zu erhalten, und feedback kann immer nur positiev sein . Wie und was er damit tut, bleibt seine Sache.
Zitat:so einfach Ratschläge posten die wiederum andere in "finanzielle Not" bringen.
Versteh ich nicht. Wie ist das denn gemeint ? Jeder schmiedet doch sein eigen Glück.
Komische Ansicht , finde ich.
Alles in allem, gehts hier offtopic.
MfG. Günther
- Wesch - 29.06.2014
Hallo
Zitat:der 4. würde als 3. bleiben und ein 5. käme dazu
Den 4ten Gang durch einen Overdrivegang zu ersetzen, wird wohl nicht gehen, da der 4te keine Übersetzung hat, sondern gerade durchgeht, Motor zu Ache.
Ansonsten Daumen hoch für die Idee.
Ach ja, numbers matching heisst auch, dass die Übesetzung in der Achse NM ist.
Mit nem 5 Ganggetriebe zerstört man absolut nichts am Auto und kann u jeder Zeit einfach rückrüsten.
Aber wer macht das , von 5 Gang zurück nach M21 zu rüsten ?
MfG. Günther
- stocki26 - 29.06.2014
da ich nur in Ausnahmefällen mit der C3 auf Autobahnen zu finden bin, bleibt sowieso alles wie es ist
gestern haben wir am Rückweg die Autobahn "umfahren" (was verbrauchstechnisch sogar sehr kontraproduktiv war
), der Fahrspass auf den Landstraßen hat das aber mehr als aufgewogen
... wer will denn mit der C3 schon Kolonne fahren
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