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Fächerkrümmer, HMS ESD , Motor LS2 zu verkaufen - 11lowrider - 07.09.2014
Hallo,
nach erfolgreichem Umbau meiner 2005er C6 auf einen 429er Stage 3 Motor habe ich nun allerhand Teile da.
Hier mal ne kleine Liste:
- OBX Headers mit X Pipe sowie Katatrappen 1 Jahr alt, Laufleistung 8000km
- Motor LS2 komplett, Laufleistung 105000km
- orig Air Intake
RE: Fächerkrümmer, HMS ESD , Motor LS2 zu verkaufen - 11lowrider - 07.09.2014
achja, meine HMS Endschalldämpfer, sehr dumpfer klang, können auch noch weg
sind aber nur selbstgebaute Endrohre dran
Fächerkrümmer - Tomhart - 10.09.2014
Will übern Winter auch was mit Fächerkrümmer machen,weiß nur nicht ob meine Borla Stinger da nicht zu laut wird.Möchte mir das mal anschauen wollen.
Gibt es da Erfahrung ?
Gruß Thomas
- peterC6LS3 - 10.09.2014
Thomas ich habe auch Borla Stinger + Fächer bei meiner LS3. Klang ist absoluter Hammer und ich würde die nicht mehr hergeben wollen.
Rene (Corvetterene) hat die selbe Borla Stinger an seiner LS2 und sie ist nicht wesentlich leiser, ein wenig anders ist meine mit den Fächern aber schon - evtl. etwas mehr "Knallen" beim Schubbetrieb und ein nach oben raus etwas hellerer Klang... (beinahe wie die Corsa oben raus).
Am Prüfstand kamen 458 "echte" PS raus mit der Abstimmung und ich bin absolut zufrieden!
Ich wollte zuerst auch OBX nehmen, man liest einmal so, dann wieder so - schwer zu sagen...
Aber mit richtigen Kats und allem was man braucht findest du sie hier Ebay 181440796375
Da kommst mit Versand auf 865 Euro + Zoll und Mwst - inkl. allem kommst du knapp auf 1000 Euro wenn du noch ein wenig handelst mit dem Ebay Händler.
Zumindest mir hätten sie auf Anfrage einen kleinen Rabatt gegeben und ich wäre all inklusive auf 1000 Euro gekommen. Ein unschlagbarer Preis finde ich. Auch Molle verkauft die Anlagen, ich denke so schlecht sind die nicht....
LG
Peter
Fächerkrümmer - Tomhart - 10.09.2014
Danke Peter für die Info,dann wird es in die Richtung gehen,das ebay Angebot mit allen drum und dran ist schon gut.
Gruß Thomas
- 11lowrider - 13.09.2014
ja, sehr interessantm ich hab jetzt die 76er Anlage von American Racing, klingt nun auch nicht besonders anders... meine meinung.... die zusammenführunf der 4 rohre ist etwas liebevoller gemacht mit spitze dran...da sind die obx header einfacher verarbeitet...das x kommt direkt nach den krümmern.... was praktisch ist, wenn man was am motor macht , kann man sehr gut die breitbandlambda bei den american racing headern im x einsetzen um zu messen....ja moll verkauft die obx teile auch...aber glaub fast 2k ist heftig....