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Hinterachsproblem? - Druckversion

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Hinterachsproblem? - Dutton - 04.03.2015

Hallo zusammen,

meine C3 hat neuerdings eine Macke:

(Nur) in Linkskurven "ruckt" es an der Hinterachse. Man hat das Gefühl, dass das Auto leicht versetzt. Ist ungefähr so, wie wenn ein schweres loses Teil im Kofferraum in der Kurve gegen die Wand bollert.

Ich hatte so eine ähnliche Erscheinung schon mal an meinen Triumph TR6; Ursache waren ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen. Auf der Bühne ist aber beim besten Willen nichts zu erkennen; an der Vette sieht alles sehr gut aus, aber das kann ja bekanntlich täuschen ...

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Bin für jeden Tipp dankbar.

Viele Grüße!!

- zuendler - 04.03.2015

Das mal ins Diff reinkippen

[Bild: 71UKXhDSvdL._SX466_.jpg]

- Wesch - 05.03.2015

Hallo

Würde ich auch erst mal tun.
Dann auf nen grossen Parkplatz fahren und einige 8ten drehen, damit die Sperrenscheiben sich drehen und das Öl dazwischen kommt.

mfG. Günther

edit wegen, einige Tasten scheinen zu klemmen am Keyboard. Wird wohl bals ein Neues.

- zuendler - 05.03.2015

Zitat:Original von Wesch

edit wegen, einige Tasten scheinen zu klemmen am Keyboard. Wird wohl bals ein Neues.

Da kannst du auch das Öl reinkippen, und dann mal schön Achten darauf drehen mit der Corvette Narr

- K1111d - 05.03.2015

Hallo zusammen,

bevor du den Ölzusatz in dein Diff machst würde ich aber das alte Öl auch absaugen, auf den Liter Getriebeöl kommt es nicht an. Wenn danach wieder alles gut ist, ist das ÖL auch gleich gewechselt und wieder die Wartung erledigt.

Am abgesaugten Altöl kannst du ggf. den Zustand im Diff abschätzen. Das Zeug stinkt immer aber wenn es verbrannt riecht oder deutlichen Abrieb hat kann man sich auf eine Überholung des Diff einstellen.

Karsten

PS. Bei mir hat der Ölwechsel mit Zusatz gereicht!

- Dutton - 05.03.2015

Vielen Dank!

Wo kriege ich den Zusatz her?

- Frank the Judge - 05.03.2015

Bei Opel.

- jeepfürst - 05.03.2015

dass es am öl liegt wage ich zu bezweifeln. Wenn an den Rebscheiben liegt, dann knallts eher. Die bremsen nicht so stark. Dass man das in der Kurve spürt, da müsten die Scheiben ein rad ja richtig abbremsen.

Da werden eher irgenwelche Buchsen im Spiel sein. Um Spiel auf der Bühne zu sehen must da aber mit vollem Körpereinsatz am den Teilen reissen damit sich da auch nur irgendwas bewegt.

Trotzdem kann etwas frisches dem Diff. nicht schaden.

Herbert

- Roma - 05.03.2015

Meinen letzten Satz hab ich von Frank

https://www.corvette-online.de/index.php

sieht dann so aus :

[Bild: 19646896br.jpg]

- mbille - 05.03.2015

Hast Du das Versetzen auch, wenn Du plötzlich vom Gas gehst oder aber ruckartig beschleunigst?

Wenn ja, können es auch die Lager der Trailing Arms sein. War zumindest bei mir so.

Gruß
Mike