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Wegfahrsperre - race - 17.05.2016
Hallo Corvette-Fahrer
Hab schon öfter gelesen, dass die älteren C4 immer wieder Startprobleme haben.
Mein Frage ihr im Forum ist … wie kann ich als Fehler die Wegfahrsperre außer Kraft setzten
Hab seit einiger Zeit immer wieder das Problem
Wagen starten => Gong und gelbe Anzeige im Display gehen an aber Wagen startet nicht auch die Benzinpumpe baut keinen Druck auf.
Wenn man dann anschließend ca. 10-15Min wartet kann man den Wagen ohne Probleme wieder startet.
Das Problem kann scheinbar etwas minimieren werden, wenn man den Zündschlüssel nicht jedes Mal komplett von Zündschloss entfernt. Leider nicht immer umsetzbar.
Wäre für Hilfe sehr dankbar, da so Corvette fahren keine Spaß mehr macht.
Gruß
Race
- Woodstock - 17.05.2016
VATS aus Chip raus programmieren und Starter Enable Relay brücken, dann ist Ruhe.
Bei der Aktion würde sich dann auch gleich ein Update der Software empfehlen. Bringt bei der 86 sowieso am meisten, also win/win, wer sich traut
- cooper - 18.05.2016
... wenn die Wegfahrsperre zuschlägt gibt es doch IMHO eine Anzeige im Cockpit. Insofern sollte sich leicht feststellen lassen, ob die Wegfahrsperre überhaupt etwas mit den Startproblemen zu tun hat oder nicht.
Viele Grüße, Mirko
- race - 18.05.2016
Hallo Woodstock
Dazu muss man wahrscheinlich das Steuergerät ausbauen
Das Relais liegt im Motorraum oder unter dem Amaturenbrett ???
Hab vor kurzem wegen altem Boseradio schon einmal das halbe Amaturenbrett verlegt … ist eine Mistarbeit.
Gruß
Race
- Woodstock - 18.05.2016
Ganz genau, VATS macht sich durch die "security" Lampe bemerkbar. Wer aber 2 mal mit VATS stehen geblieben ist, weiß ganz genau wann das aktiv ist. Licht im Innenraum, sonst bewegt sich nichts.
Das starter enable relay steckt normal hinterm Radio.
https://www.joestradingpost.com/vats/89_startrelay.htm
Das Motorsteuergerät bzw der Chip verlangt nach einem Abgleich mit dem VATS Signal. Wenn ich das im Chip raus nehme, dann ist diese Verlangen unterbunden und die Düsen werden getacktet.
Dafür muss natürlich der memcal aus dem Steuergerät und dieser dann bearbeitet werden, oder man macht es wie so oft im Austausch, um jegliche Ausfallzeit in der Saison zu vermeiden.
- race - 18.05.2016
Hallo Woodstock
kann ich Dir mein Steuergerät ggf. dann zuschicken .... hab Dir auch schon ein Email geschrieben
Gruß
Race
- Legend32 - 19.05.2016
Ich habe mit den Widerstandschips in den Schlüsseln in allen drei Vetten noch nie Probleme gehabt.
Dennoch habe ich davon gehört und mich erstunt es durchaus, daß es so selten Kontaktprobleme gibt. Schließlich sitzt der Schlüssel ja auch recht schlabberig im Zündschloß.
Ich gehe allerdings davon aus, daß die Widerstandsabfrage nur für kurze Zeit vor dem Starten stattfinfdet, oder?
Grüße
Ralph
- Woodstock - 19.05.2016
Zitat:Original von race
Hallo Woodstock
kann ich Dir mein Steuergerät ggf. dann zuschicken .... hab Dir auch schon ein Email geschrieben
Gruß
Race
Leider ist keine mail angekommen, auch keine PN. Meine e-mail ist hier wegen Spam unterdrückt. Keine Ahnung, ob die Weiterleitungsoption des Forums auch nicht mehr klappt, PN Benachrichtigung ist ja auch nicht mehr.
Schreib mir am besten eine PN. Meine e-mail an Dich scheint ja auch im Spam gelandet zu sein.
Viele Grüße,
Axel