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- Molle - 17.08.2016
Zitat:Original von ls3simon
Wenn dein Auto rollt dreht sich die Welle egal ob Kupplungspedal getreten oder nicht
Kupplung sitzt vorne
Nein,
die Welle dreht leer wenn kein Gang eingelegt ist und bleibt irgendwann stehen.
Wenn die Kupplung gelöst ist kommt der Antrieb vom Motor.
Wenn die Kupplung getreten ist und ein Gang eingelegt ist bei rollendem Fahrzeug,wird die Welle vom Diff/Getriebe mit geschleppt.
Wenn kein Gang drin ist und die Kupplung getreten ist,läuft die Welle nicht mehr mit.
- Gamsbock - 17.08.2016
ok, das würde heißen, wenn ich bei 160 die Kupplung trete:
- und in Leerlauf schalte, dann müssten die Vibrationen weg sein wenn es von der Welle kommt?
- es von der Welle kommen könnte wenn ich den Gang drin lasse und die Vibrationen bleiben?
Molle, hast du ne Idee was es noch sein könnte?
Steppe hat war heute am Telefon erstmal ratlos, muss es selbst testen wenn er sie da hat. Meinte nur, er hatte mal einen Fall da kam es vom Transaxel Getriebe...
- Tom V - 17.08.2016
Deine Schlussfolgerungen sind korrekt!
- Leonie - 17.08.2016
Was hatte denn der andere "Testradsatz" von der Z06 für Reifen drauf?
Und hat der Z06 Fahrer mit diesem (seinem) Radsatz keine Vibrationen oder auch welche und ist vielleicht nur weniger empfindlich?
Hintergrund der Frage: ich mecker ja immer über andere Reifen und sehe Michelin als die einzig wahren Reifengötter an, aber nachdem was man momentan im M-Forum so liest, gibt es wohl bei den Pilot Supersport auch einige (Exemplare? Chargen?) die einen leichten Höhenschlag aufweisen.
Gruß, Bernd
- michinator - 17.08.2016
Der andere Satz war von mir.
Das Vibrationen vom Antrieb sich jedoch so in die Lenkung auswirken glaube ich allerdings nicht. Der Fehler muss im Bereich der VA sein.
- Gamsbock - 17.08.2016
Nach AB fährt heute kann ich schon mal Kardanwelle ausschließen, egal ob mit oder ohne Gang / Kupplung, Vibrationen immer gleich und bei 170 am intensivsten.
Die Reifen waren auf der Hunter und lt. Maschine sind keine Auffälligkeiten. Zudem war ja nach der Montage ca. 3000 km alles OK.
- fischmanni - 18.08.2016
Mit dem wuchten ist so eine Sache. Da ist was mit statischer un dynamischer Unwucht. Jedenfalls heißt das wenn die Räder gut ausgewuchtet sind nicht, das sie am Fahrzeug ruhig laufen. Ich würde, wie schon gesagt, alle Räder erst mal mit der Uhr abrollen bevor du eine Tauschorgie statrtest.
- Gamsbock - 20.08.2016
Messergebnisse: vorne rechts "Höhenschwankung" 1 Zehntel, hinten links ebenso, die anderen zwei null. Seitenschlag auf allen vier null (also im hunderstel Bereich). Alles gemessen an den Innen-Ringen der Bremsscheiben.
Das dürfte wohl nicht ausschlaggebend sein.
- Gamsbock - 22.08.2016
Heute bei ner TÜV Station die Vorderachse mal rütteln lassen...Nichts auffälliges, also keine ausgeschlagenen Buchsen...
- Username - 22.08.2016
Hast du mal die Fahrzeughöhe an den voderen Radhäusern vermessen?
Evtl. gibt es da eine Auffälligkeit?