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Hinterer Kurbelwellendichtring - teodorov - 27.09.2016
Meine C5 scheint einen Defekt am hinteren Kurbelwellendichtring zu haben. Muss für die Reparatur der Motor ausgebaut werden oder ist das auch mit geringerem Aufwand machbar ? Danke für Tips.
- mennix - 28.09.2016
Hab das schon hinter mir
Hinterachse muss raus dazu
- Blue Velvet - 07.11.2016
Hinterachse raus Kupplung ab, bei gewisser Laufleistung Kupplung und Kupplunsnehmerzylinder gleich mitwechseln, Torque Tube ab Hardy Scheiben ansehen gegebenfalls gleich mitwechseln man will ja nicht ständig die Hinterachse abbauen!
Gruss Ralph
- teodorov - 10.11.2016
Danke für die Tips, Problem ist gelöst. Es war eine Fehldiagnose. Die Ölwannenschrauben waren nicht korrekt angezogen. Kleine Ursache, große Wirkung. Zum Glück hat die von mir beauftragte Werkstatt den Fehler nach einer Motorwäsche schnell ermittelt und mit dem Drehmomentschlüssel behoben, anstatt mir den unnötigen und teuren Ersatz eines nicht defekten Wellendichtringes zu verkaufen. Glück gehabt...
- Legend32 - 10.11.2016
Das ist sehr lobenswert von der Werkstatt.
Als ich meine C5 gekauft hatte, war die hintere Blattfeder zwischen den beiden Haltern und das Diff in sehr stark verölt. Da sah ich mich auch schon das Diff rausholen, aber letztenendes ist es nach zwei Mal putzen, zweimaligem ATF Wechsel und Prüfen, ob die seitlichen Diff-Deckel nicht "locker" sind, trocken.
Es muß wohl am ehesten von der Getriebe-Ölwannendichtung gekommen sein.
Motorseitig ist auch immer schon alles trocken.
Grüße
Ralph