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+--- Thema: sicherheitsgurte (/showthread.php?tid=89505)
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- René K. - 20.10.2016
1968-71 haben nur eine Warnleuchte oben links im Eck der Instrumentenkonsole... mit einem Knopf zum Ausschalten. Das Ding ist sonst mit nichts elektrisch verbunden. Ab 1972 gibt es am Fahrerbeckengurt-Aufroller einen Anschluss und am Beifahrersitz unter der Sitzfläche ebenfalls. Die registrieren geschlossenen Gurt bzw. besetzten Beifahrersitz und schalten entsprechend die Warnleuchte.
Gruß...
René
- FieroBerlin - 24.10.2016
Hallo Herbert,
du fragst nach Erfahrungen. Austauschen ist sicher die einfachste Lösung. Vielleicht solltest du erstmal schauen warum die Gurte schlaff sind und der Aufwickler seine Arbeit nicht mehr tut.
Meine Gurte waren komplett funktionsuntüchtig, da sie scheinbar eine lange Zeit im Wasser gestanden haben. Habe sie aber auch wieder fit bekommen. Kommt natürlich auch ein wenig auf dein handwerkliches Geschick an.
Anbei mal ein paar Fotos aus meiner Restauration.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=75320&sid=
Nach unten blättern. 7.er Beitrag.
Bau sie doch mal aus und stell ein paar Fotos rein.
Viel Erfolg.
- Reckwem - 24.10.2016
Zitat:Original von René K.
1968-71 haben nur eine Warnleuchte oben links im Eck der Instrumentenkonsole... mit einem Knopf zum Ausschalten. Das Ding ist sonst mit nichts elektrisch verbunden. Ab 1972 gibt es am Fahrerbeckengurt-Aufroller einen Anschluss und am Beifahrersitz unter der Sitzfläche ebenfalls. Die registrieren geschlossenen Gurt bzw. besetzten Beifahrersitz und schalten entsprechend die Warnleuchte.
Hallo René,
vielen Dank für die ausführliche Antwort, wieder was dazugelernt!
Interessant ist, meine hat das noch nicht. Gebaut wurde sie im September 71, ist also das 72iger Modell.
Gruß
Markus
- René K. - 24.10.2016
Markus,
wenn Du die Sitze mal ausgebaut hast wirst Du genau sehen und wissen, ob der Aufroller auf der Fahrerseite bzw. der Sitz auf der Beifahrerseite (aufpassen beim Rausheben, daß Du das Kabel unten an der Sitzfläche nicht abreißt!!!) einen elektrischen Anschluß haben!
Vielleicht wurde Dein Auto gerade so noch nach alter Spezifikation gebaut!?
Naja... auf jeden Fall viel Erfolg!
Gruß...
René
- Reckwem - 24.10.2016
Zitat:Original von René K.
Vielleicht wurde Dein Auto gerade so noch nach alter Spezifikation gebaut!?
Das denke ich, René!
Ich habe die Gute ja erst seit dem Sommer letzten Jahres und ich lese sehr interessiert alles über die verschiedenen Ausstattungsmerkmale der einzelnen Baujahre.
Nochmals vielen Dank für Deine Hinweise.
Gruß
Markus
- jeepfürst - 11.12.2016
ich wollte nur die Sicherheitsgurte tauschen.
Bei der Gelegenheit hab ich noch den Teppich raus, dabei kam die Bodenwanne rechts mit beginnender Durchrostung raus. Wurde dann auch sofort gemacht. Da schon alles raus war habe ich alles mit Alubutyl gedämmt. An den Verkleidungsteilen fürs Rear Compartment ist auch noch in bissel was zu machen.
Dabei wollt ich doch nur die Sicherheitsgurte Tauschen.
Herbert
- rookie_71 - 12.12.2016
Moin,
ich habe meine C3 am WE zerlegt, da ist auch kein Kabel am Sitz oder an den Gurten.
Meine wurde Ende November 71 gebaut.
VG
Wolf
- DerWirre - 12.12.2016
Zitat:Original von René K.
1968-71 haben nur eine Warnleuchte oben links im Eck der Instrumentenkonsole... mit einem Knopf zum Ausschalten. Das Ding ist sonst mit nichts elektrisch verbunden. Ab 1972 gibt es am Fahrerbeckengurt-Aufroller einen Anschluss und am Beifahrersitz unter der Sitzfläche ebenfalls. Die registrieren geschlossenen Gurt bzw. besetzten Beifahrersitz und schalten entsprechend die Warnleuchte.
Gruß...
René
Das interessante dabei ist, dass nicht alle 72er das Warnsystem verbaut haben müssen. Hatte mich vor einiger Zeit mal mit dem Thema beschäftigt und bin dabei hierauf gestossen:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?postid=1477812#post1477812
https://corvetteforum.de/thread.php?postid=1367882#post1367882
Der beschriebene Timer (ein Bauteil) ist wohl bei meiner verbaut.
![[Bild: 20707266rt.jpg]](https://up.picr.de/20707266rt.jpg)