Nach der Winterruhe Brandgefahr !

[René K.]

Ja... den Blick vor und nach jeder Ausfahrt mache ich auch so...und direkt nach dem Starten auch!

Bisher war immer alles ok... und ich hoffe das bleibt so (Holz-klopf).

Allen eine gute und sichere Fahrt!!!

Gruß...
René

[PTH]

Wie Matthias schon andeutete, ist das Gewinde in der Fuelbowl super empfindlich oder wird gerne vermurkst, wenn man die Überwurfmutter an der Spritleitung ohne Gegenhalten festknallt. Die drei Leitungen halbwegs spannungsfrei und winkelrichtig an die Vergaser zu kriegen, bedarf auch gewisser Anschraubreihenfolgen, wenn keine Neuteile rumliegen.

Bei meinem vorderen secondary fand sich viel Teflonband zur Gewinderettung und Abdichtung , aber wie Markus sagt, dass sammelt sich in der Vertiefungen der Brücke - zumindest solange es nur tropft.

Gummi wäre mir an der Stelle lieber, sieht aber Sch.... aus.

Grüße Peter

[zuendler]

Ah, der getroffene Hund bellt.
Ich weis gar nicht mehr ob du das inzwischen durch ein Neuteil dicht bekommen hast, oder ob der Kleber geholfen hat.
Jedenfalls jetzt hab ich ja seit 2 Jahren eine Drehmaschine und kann alles mögliche herstellen.
Man sollte dort eine Messingbuchse einsetzen, dann kann man auch schön die Leitung anschrauben.

[PTH]

Da ist ne neue Schwimmerkammer dran und der Rest war ok. Wenn Günters Vermutung zur ausgetrockneten Dichtung stimmt, müsste das nach der jetzigen Standzeit ein Rasensprenger sein. Das versuche ich nur mit einem Zeugen und Feuerlöscher.

[Daedalus]

Das Teil sieht echt eindrucksvoll aus. Ich stelle mir das recht kompliziert vor, sowas sauber abzustimmen und im mechanisch einwandfreien Zustand zu halten.

Gruß,
Alex

[Wesch]

Hallo

Ja, sieht super aus. Schade ist, dass man das kaum sieht , wenn der Lufti drauf ist.
Müsste man L88 mässig umbauen , also Lufti an die Haube kleben.

mfG. Günther