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Hast du mal ein Link von den Dingern?
Ich wüßte nicht, wo die Drosselklappe anstehen könnte, um nicht voll zu öffnen...
Gruß André
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08.08.2020, 11:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.08.2020, 11:51 von blackvette.)
Die Drosselklappen Klappe ist nie ganz Waagrecht und der spacer macht maximal eine bessere Luftströmung.
LG.Martin
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3
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Hallo
Hab mich nicht so mit dem verlinken. Suchen z.b. unter Corvette c6 Intake Spacer bietet schon mal eine Auswahl und Bilder
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08.08.2020, 12:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.08.2020, 12:07 von BAD BOY 2015.)
Lächle.
![huahua huahua](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/huahua.gif)
Du du kannst sie nicht alle Töten.
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09.08.2020, 19:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.08.2020, 19:20 von CCRP.)
ist nonsense. Die Drosselklappe geht 90 Grad auf was aber nur 80% darstellt da beide Endlagen überwacht werden.
Und zwar rigoros, würde Klappe nur den leisesten Hauch wo anstehen geht es sofort ab ins "reduzierte Motorleistung" Notprogramm. Daher, völliger Schmarrn
ein Adapter wird nur dann benötigt wenn man eine 102er Klappe auf eine originale Ansaugspinne montieren möchte, was auch wieder Quatsch ist weil die Öffnung nur 92mm hat
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Ich denke der OP meint ein Vararam Power Wedge. Die sorgt dafür das die Drosselklappe wage recht kommt so das maximal Luft strömt.
https://www.vararam.com/power-wedge.html
Callaway Honker
Ported throttle body
Ported intake
Crane Cams 1.8 ratio rockers
Kooks Jet Hot coated headers
Callaway Competition Shocks
Hotchkis sway bars
Diablosport Trinity with custom tune
Brian Tooley Racing valve spring kit