Gestern, 22:23
Hallo zusammen,
als ich vor etwas 2 Jahren meine 85er C4 gekauft hattte, ging nach relativ kurzer Zeit der linke Scheinwerfermotor kaputt. Denn habe ich dann repariert und 3 Tage später ging der Rechte kaputt. Noch bevor ich den reparieren konnte, ging zusätzlich der Linke wieder kaputt. Sie machen also das Übliche Geratter und finden die Endposition oft nicht.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich links nen 88-96er Motor habe und rechts nen 84-87er. Jetzt frage ich mich, ob das vielleicht Problme macht. Immerhin werden beide was das Stoppen der Motoren über dasselbe Steuergerät angesteuert. Das ist jetzt nur eine Idee. Ist aber schon komisch, drei Motorschäden innerhalb kurzer Zeit.
Jetzt die Frage. Betreibt einer vo Euch die beiden Motor Varianten zusammen und hat damit Erfahrung, ob das problemlos funktioniert? Weil, dann könnte ich mich jetzt sorgenlos an die Reparatur setzen. :-)
Danke und Gruss,
Andre
als ich vor etwas 2 Jahren meine 85er C4 gekauft hattte, ging nach relativ kurzer Zeit der linke Scheinwerfermotor kaputt. Denn habe ich dann repariert und 3 Tage später ging der Rechte kaputt. Noch bevor ich den reparieren konnte, ging zusätzlich der Linke wieder kaputt. Sie machen also das Übliche Geratter und finden die Endposition oft nicht.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich links nen 88-96er Motor habe und rechts nen 84-87er. Jetzt frage ich mich, ob das vielleicht Problme macht. Immerhin werden beide was das Stoppen der Motoren über dasselbe Steuergerät angesteuert. Das ist jetzt nur eine Idee. Ist aber schon komisch, drei Motorschäden innerhalb kurzer Zeit.
Jetzt die Frage. Betreibt einer vo Euch die beiden Motor Varianten zusammen und hat damit Erfahrung, ob das problemlos funktioniert? Weil, dann könnte ich mich jetzt sorgenlos an die Reparatur setzen. :-)
Danke und Gruss,
Andre
1985er Corvette C4 Coupe
2003er Porsche 996 Carrera 4s Coupe
2008er BMW K40 K1200s
2011er Yamaha RN25 FZ8 Fazer
2022er BMW G30 545e
2023er Fendt Apero 515SG
