Wandler mit höherer Stallspeed?

[dieter]

Hallo Freunde!

Mein Getriebe ist ja gerade zum Überholen. Da auch der Wandler getauscht werden soll, stellt sich für mich die Frage, ob ich nicht gleich einen Wandler mit höherer Stallspeed einbauen sollte.
Ich denke da so an 1300-1500 U/min wenn es so was überhaupt gibt.
Ist das ganze dann noch für Stopp ab Go Verkehr geeignet?
Ich muss auf jeden Fall bis Montag eine Entscheidung treffen.

Dieter

[speutz]

Hallo Dieter,

1300-1500U/min Stallspeed ist Standard, bei der C4 jedenfalls. Warum willst Du eine höhere Stallspeed?

Wird eigentlich nur gerne genommen bei Fahrzeugen, die leistungsgesteigert sind und mit denen man Beschleunigungsrennen fahren will, um beim Anfahren schneller in den Bereich des größten Drehmoments vorzustoßen. Für den normalen Fahrbetrieb würde ich immer einen Standardwandler bevorzugen, weil ich es als unangenehm empfinde, beim Cruisen jedesmal erst bei 2000 Touren einen entsprechenden Kraftschluß zu haben.

Für meine Ohren zumindest ist ein Genuß, an einer Ampel loszufahren und das gleichbleibende dezente, niedrigtourige Blubbern zu hören, während sich meine Nachbarn kreischend durch die Gänge wühlen.


Das ist eigentlich das, was mich schon immer an unseren Motoren fasziniert hat:
Bei möglichst niedrigen Drehzahlen schon ausreichend Leistung, um locker im Verkehr mitschwimmen zu können.

Mehrere untertourige Grüße Reiner

[TeraVolt]

Für meine Ohren zumindest ist ein Genuß, an einer Ampel loszufahren und das gleichbleibende dezente, niedrigtourige Blubbern zu hören, während sich meine Nachbarn kreischend durch die Gänge wühlen.

genau soooooooooooo isssses und nicht andreas !

hundertprozentig gleicher Meinung grüssend, Harald

[STRUPPI]

@speutz:
"Für meine Ohren zumindest ist es ein Genuß, an einer Ampel loszufahren und das gleichbleibende dezente, niedrigtourige Blubbern zu hören, während sich meine Nachbarn kreischend durch die Gänge wühlen."

Auch ich finde: Genau so soll es sein und nicht anders!

Gruss vom OSC-Canibalisten STRUPPI