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gefakte Hooker Headers ?
#1
ich habe gerade meine Hookers bekommen, aber irgendwie sehen die mir nicht wirklich nach Hookers aus.

War da nicht immer so ein ovales Zeichen bei den Hookers?.

Hier mal ein Bild von einem.


[Bild: c5ba_1.JPG]


Sony
Man soll keine Dummheit zweimal begehen,
die Auswahl ist schließlich groß genug.
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#2
Was hast Du denn bestellt? Hooker Competition oder Hooker Supercompetition? Sehen in der Tat eher nach den Billigmodellen aus. Auf den Hookers ist immer diese ovale Blechplakette mit dem Herz und dem Firmenschriftzug.

Will jetzt nicht sagen, dass sie Dir ein Plagiat angedreht haben, aber die Überläufe von den Headers zum Sammelrohr sind doch recht Hooker-untypisch.
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#3
Das war der Text beim Auktionshaus



Zitat:Fächerkrümmer-set Hooker für Corvette C3 350cui Small Block Chevy, 1 5/8 Primärdurchmesser, 3" Kollektor, kaum gebraucht



Hooker Header Set Corvette C3 350 cui engine, 1 5/8 primary, 3" collector, just slightly used



--------------------------------------------------------------------------------
Am 06.02.07 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:



Die Krümmer werden natürlich im Set verkauft, nicht nur eine Seite. ( li+re Seite)

The headers are a set of left and right header not just one as on the picture.Both are top condition.
Man soll keine Dummheit zweimal begehen,
die Auswahl ist schließlich groß genug.
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#4
Ich kann bei Hooker keinen Auspuff finden, der so aussieht wie Deiner.
Noch mal: Hookers sind immer beschriftet. Für jedes Auto jeden Baujahrs gibt es meist ein Dutzend Varianten. Deswegen sollte man sowas auch nicht ersteigern. Die sehen nämlich alle anders aus. Entweder mit oder ohne Automatik, mit/ohne Servo, mit/ohne Klima, mit/ohne Bremskraftverstärker und noch viele andere Dinge.
Wenn nur ein Aspekt nicht stimmt, werden die Headers wohl nicht passen, da sie so dermaßen eng verbaut werden müssen (wegen der Dicke der Rohre).
Also, immer neu kaufen, dann klappt's auch mit dem (Hooker)-Einbau.

Achte in meinem obigen Link mal auf den von mir vorher beschriebenen Überhang von Hosenrohr zum Sammler. Sieht schon ein wenig besser gebaut aus, oder?

Lass Dir vom Verkäufer doch mal die Hooker-Bestellnummer geben. Und auch sagen, an welchem Auto die Dinger angebaut waren.

Ich möchte nicht wetten, gehe aber davon aus, dass Du da ein (wenn überhaupt) Plagiat hast (M&F oder Summit Qualität aus der weißen Box).
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#5
Hallo

Habe gerade den SUMMIT Katalog vor mir liegen.
Da ist bei HOOKER Headers der genau der Selbe Header abgebildet , wie der , den du zeigst.
Auch der kollektor sieht so aus.
Stehen unter Super Competition Headers.
Die für C3 SB Vetten wären SUMMIT P/N HOK-2134HKR.

Einfach mal bei https://summitracing.com/ reinschauen und die P/N angeben.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
Günther, Du brauchst eine Brille Feixen

..das Summit Teil
[Bild: hok-2451.jpg]

sieht um einiges anders aus als

[Bild: c5ba_1.JPG]

Viele Grüsse
Hermann
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#7
Hallo

Habe Eine, trag die halt nur selten. Engel ( man erschrickt dann nicht so oft. )

Hermann, ich haber das natürlich gesehen, sprach eber eigentlich mehr den Kollektor an, der
bei Beiden nicht so richtig HOOKER typisch zu sein scheint.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#8
Hallo Experten Yeeah!
Ich habe mal gelesen das die Rohre bis zum Sammler die gleiche Länge haben sollte.
Bei der Summit (von Herman´s erstes Bild) ist das aber nicht der Fall. Wenn ich mir den
vorderen und den hinteren ansehe Kopfschütteln Oder irre ich mich da.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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