C1 technisch verändern /Restauration

[andreasd.]

Kann man eine C1 auf den technischen Standart eines fahrbaren Autos bringen, weches Fahrwek und Leistung in Einklang bringt?
Hat schon mal jemand eine Servolenkung eingebaut und das Fahrwek modifiziert das man mit 160 über die Autobahn fahren kann ohne Angst haben zu müssen?
Gibt es bereits Umbausätze oder wer hat solche Umbauten schon mal durchgeführt ?
Habe mir ein Restaurationsobjekt gekauft und möchte die Karosse vom Rahmen trennen und vor allem das Fahrwek überholen. Ich brauche mit Sicherheit auch einiges an Teilen wie Gummis, Dichtungen, VA-Schrauben, Auspuff,etc. Auch ein Werkstatthandbuch , wenn möglich in deutsch währe schön. Habt Ihr Erfahrungen wo ich meine Teile an günstigsten kaufen kann, oder hat jemand evtl. noch Teile welche für eine Restauration benötigt werden übrig?
Lohnt es sich die Teile aus den USA zu bestellen? bin für jeden Tipp dankbar.

[Porter]

Guten Abend erstmal, Andreas ! Willkommen hier im Forum.

Die C1en sind absolut "wie ein Auto" fahrbar, wenn das Fahrwerk i.O. ist.
Dafür gibt es mehrere Beispiele der Member hier im Forum.
Da hat manches Auto Probleme hinterher zu kommen.

Auf der anderen Seite gibt es alles, was das Herz begehrt, siehe Pic !
E-Teile gibt es bei denen, die hier im Händlerforum vertreten sind, oder
in der Portalbox gelistet sind.
Eigenimport aus USA lohnt nur bei größeren Bestellungen aufgrund der Transportkosten.
Bei Bestellung hier hat man aber auch die Umtauschmöglichkeit bei Falschlieferung.


, .........


Wenn es Dir auf Originalität nicht sooo sehr ankommt, dann dürfte Dich so eine Version interessieren ?

[6TVette]

Umbauteile auf Servolenkung für C1 bietet Cranes Corvette in San Diego Calif. an.

[Vette58]

Was man alles machen kann, siehst du z.B. hier : Resto

Wenn du magst, können wir uns ja mal zusammenhocken und schauen, was du da hast. Dann kannst du immer noch entscheiden, ob es wieder in richtung original oder doch eher Custom gehen soll.

Gruß
Uli

[DEJA VUE]

Hi,

ich bin mal auf einer Ausfahrt mit meiner C5CE lange Zeit direkt hinter Hape mit seiner 1A C1 hergefahren.
Das Teil liegt echt sehr gut und geht auch unverschämt gut ab !

Peter kann bestimmt auch noch einiges zu dem Thema beisteuern!

Gruss

Karl

[C1-Matthias]

Wenn Du schon auf Servo umbauen möchtest, dann solltest Du es gleich richtig machen siehe hier. Ist natürlich immer eine Frage des persönlichen Geldbeutels. Vettefred kann Dir hier sicher weitere Details liefern.
Ich vermisse die Servo in meiner 58er übrigens nicht. Einzige mir wichtige Modifizierung war die Scheibenbremse an der Vorachse.

[Vettefred]

Hallo Andreas

Wie Matthias schon erwähnt hat lässt sich so einiges machen.
Die letzten Jahre hab ich da bei meiner Vette etwas herumexperimentiert. Optisch blieb sie bis auf die größeren Räder original, technisch blieb allerdings kein Stein mehr auf dem anderen.
Ich habe ca. 3 Jahre das Fahrwerk von http://www.jimmeyerracing.com gefahren. Ohne Servounterstützung, ist eigentlich nicht nötig.
Das ist fahrtechnisch gegenüber der Originalbestückung ein Quantensprung.

Mittlerweile hab ich von http://www.sriiimotorsports.com Rahmen und Fahrwerk verbaut.

Wenn du Infos brauchst - bitte melden.
Den Originalrahmen mit jim meyer Komponenten hab ich noch und würde ich auch verkaufen.

Gruß Manfred

[hape]

C1 auf den technischen Standart eines fahrbaren Autos bringen, weches Fahrwek und Leistung in Einklang bringt?

nicht böse gemeint, aber bist du schon mal ne (heile) C1 gefahren ?

kenne "jemand" hier im Forum der auf diese Frage nur mit : "Kauf dir nen Audi !" geantwortet hätte .
ich tu so was aber nicht .....
.

[Frank the Judge]

Kauf Dir nen Audi!

[andreasd.]

Hab ich schon du Nasenbär.