Beiträge: 1.141
Themen: 48
Registriert seit: 05/2006
Ort:
HU
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2000, Light Pewter Met.
Kennzeichen:
HU - C 5
Baureihe (2):
1980, gelb
Baujahr,Farbe (2):
C3
Kennzeichen (2):
HU - H 8
Baureihe (3) :
2014, Rosso Brunello Met.
Baujahr,Farbe (3) :
Skoda Superb II
Kennzeichen (3) :
HU - AL.......
Corvette-Generationen:
Gen I + II Motoren haben die Zündfolge
1-8-4-3-6-5-7-2
Ab Gen III (LS-1 1997) wurde die Zündfolge wie folgt geändert:
1-8-7-2-6-5-4-3
Bank 1 ist Fahrerseite mit Zylinder 1-3-5-7
Bank 2 ist Beifahrerseite mit Zylinder 2-4-6-8
Alles weitere können Dir sicherlich die Motorengurus hier im Forum erklären.
Gruß
Albert
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Nein, ich habe keine Macken. Das sind SPECIAL EFFECTS.
Beiträge: 5.980
Themen: 374
Registriert seit: 12/2004
Ort:
Graz, Österreich
Baureihe:
Corvette C7
Baujahr,Farbe:
2015 tigershark grey
Corvette-Generationen:
auf einfach sind Zylinder 2 und 3, sowie 4 und 7 vertauscht
4 und 7 Tausch ist was altes das mit den ganzen 4/7 cam swap Nockenwellen die es für SBC und BBC gibt, 2 und 3 war wegen der symetrischen Köpfen notwendig geworden.
konträr zum allgemeinen Glauben das 4/7 swap Nocken Leistung bringen sei gesagt das es ein Schmarrn ist (ausser auf der CompCams Marketingseite natürlich) sondern eher wegen ausgeglichenerem Temperaturhaushalt im Kopf gemacht wurde
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
