Meine Borla mit TÜV-Eintragung?

[Zarrooo]

Original von mik_master
Wenn der Sound der Anlage erst hinter der Vette zu höhren ist... na scherzal nur mit Endtöpfen alleine darf man sich wohl nicht zuviel erwarten denke ich....

Och, doch. Der Polarbär klang nur mit Monza-Pötten schon recht kernig. Andererseits hab ich neulich 'ne C5 mit eingetragener Borla gehört, da wurde auf'm Treffen gefragt, ob es die C5 auch mit Elektromotor gegeben hätte.

cu ulf

[mik_master]

kommt sicher auf den Typ Endschalldämpfer drauf an.. ein Kollege von mir hat auch nen Endtopf wo cih mir gedact habe da is der silencer schon draußen.. dann hat er ihn rausgeschraubt oh mann.. aber es war mehr als kleiner Scherz am Rande gedacht...

gruß michi

[Havanna]

Moin, Moin Armin,

schau doch mal mit einem entsprechenden Spiegel auf die Oberseite der Töpfe. Dort scheint ja vielleicht nicht nur BORLA draufzustehen. s. Fotos
(Wenn Du Glück hast gibts da ja eine Nummer )

Wäre dann allerdings megagenial und sehr werbewirksam alles auf die Oberseite der Endtöpfe zu machen. Viel Erfolg !!!

Liebe Grüße aus Südschweden...

Astrid&Dieter

PS: Den Sound Deiner Borla - Endtöpfe habe ich eigentlich noch in guter Erinnerung. Aber vielleicht war das auch (nur) das ECHO dort in den Dolos...

[Rainmaker]

Original von 19Corvette92


Ich glaube, du hast diese hier mit einem anderen Endrohrdesign:
https://www.borla.com/products/product_d..._sku=11376

Gruß, Mathias

Ja, so sieht meine aus, nur eben mit den runden Endrohren.

Jetzt hab ich mal mit Spiegel und Taschenlampe oben drauf gekuckt. Da steht gar nix. Nirgends. Nicht Borla, keine Nummer, ich glaub so langsam, das die von irgendeinem "Gartentörchenschweisser" selbst zusammengebruzelt wurden.
Das gibt´s doch nicht, dass gar nix draufsteht.
Da könnt ich ja fast die Bullen und den TÜV foppen und die Original GM-Teilenummer selbst irgendwo reinprägen.
Naja, ganz blöde werden die auch nicht sein.

Spass beiseite, wenn´s mal hart auf hart kommt und ich muss die Dinger wegmachen, was für Endtöpfe sind denn noch käuflich zu erwerben und eintragungsfähig für ´ne C4 Bj 91?

Originale von Chevrolet gibt es wohl nicht mehr, gibt´s da evtl. TÜV-konforme "Nachbauten"?

Über ein paar Tips würde ich mich freuen.

@Dieter: Ja, ganz so schlecht scheint sie nicht zu klingen, aber eben nicht besonders laut. Vermutlich hat mich der TÜV deshalb auch nie vom Hof gejagt...

Gruss Armin

[Zarrooo]

Mid America hat welche im Programm, die in "Klang" und Optik dem Original gleich kommen sollen (klick). Ansonsten wird auch jeder andere OEM-Muffler beim TÜV nicht weiter auffallen.

cu ulf

[Havanna]

Moin, Moin Armin,

wenn gar nichts draufsteht, würde ich auch vermuten, dass das ein sagen wir mal "Eigenbau" ist. Frage wäre doch, ob das beim TÜV jemand interessiert... Ich hatte bei meiner C4 die O-Endtöpfe entfernt und welche von Magna-Flow verbaut. Schöner tiefer Sound, aber nicht zu laut, wenn man mal längere Zeit BAB gefahren ist. Beim TÜV hat das niemand je bemängelt, obwohl groß Magna-Flow drauf stand. Einzige Reaktion: Oh, alles aus Edelstahl. Na, die hält ja dann wohl ewig... Nett, oder ?

Übrigens fand ich Deinen Sound wirklich gut. Können ja aber gern mal die Vetten tauschen und Du fährst mal hinter Deiner her...

LG
Dieter

[Leonie]

Dann hol dir doch für den Notfall (ohnehin schickere) Endrohre zum anschweissen mit ABE (z.B. 76 oder 83 mm dünnwandig), brat die statt der Borla Tröten an die Töpfe dran, und dann hast du halt Serienpötte mit angeschweissten ABE Rohren.

Gruss, Bernd

[Rainmaker]

Original von Zarrooo
Mid America hat welche im Programm, die in "Klang" und Optik dem Original gleich kommen sollen (klick). Ansonsten wird auch jeder andere OEM-Muffler beim TÜV nicht weiter auffallen.

cu ulf

Danke für den Tip. Die werd ich mir mal für den "Notfall" in´s Lager legen. Sind ja echt erstaunlich günstig und sehen so richtig original aus.

Ich hab mal gegoogelt nach "Fahren ohne Betriebserlaubnis". Das wäre ja dann wohl der Tatbestand für nicht eingetragene Endtöpfe, oder?

Das gibt scheint´s 3 Punkte, falls die Grünen das an einer 20 Jahre alten Corvette überhaupt schnallen, was da original ist und was nicht. :kreuz:

Gruss Armin