Kühlmittelpumpe tauschen
#1
Hallo an alle,


Meine Pumpe ist an den Schrauben etwas undicht und deshalb mache ich es bevor das Wetter es wegen geilheit nicht mehr zulässt...

Ich habe heute meine Kühlmittelpumpe ausgebaut und zum Teil zerlegt, leider ist wirklich KEINS der Fotos was geworden...

Ich werde vermutlich morgen alles wieder zusammenbauen und dann erneut Fotos machen.

Habt ihr interesse an einer "Anleitung" ? Dann würde ich mir mühe geben und die Fotos in der Zerlege Reihenfolge machen und ggf. posten.




Ach ja das Thermostat werde ich auch noch vorsorglich ersetzten. Bei bedarf kann auch das Bildlich festhalten und kurze Sätze dazu schreiben.
grüße von Micha

https://www.rallye-engine.com
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#2
Bau ein 160°F Thermostat ein...ist besser...und kälter. King
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#3
Jo das hatte ich vor,
hab aber leider dem "Händler" meines vertrauens ne falsche bestellung mit 180°F abgegeben... korrigiere ich aber noch. dumdidum
grüße von Micha

https://www.rallye-engine.com
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#4
Zitat:meines vertrauens ne falsche bestellung mit 180°F abgegeben


Ein 180°F ist völlig OK OK! für den L98 Motor, bei 160°F hast Du einen wesentlich höheren Benzinverbrauch und der Motor kommt bei normaler Fahrweise nicht mehr richtig auf Betriebstemperatur.

Ich habe den 180°F Thermostat schon etliche Jahre eingebaut in Verbindung mit einer einstellbaren Lüftersteuerung, die ab ca. 90°C den 1. Lüfter einschaltet und nach 300 Sekunden den 2. Lüfter zuschaltet.
Temperatur über 1/2 der Temperaturanzeige gibt es seit dem nicht mehr. Bei Autobahnfahrt 120 - 130 km/h ist die Temperaturanzeige im 1/6 der Anzeige.

Gruß

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#5
Hi,ja mein "Berater" hat mich schon informiert...
Dachte es gibt nur 160F und das ich mich vertan hätte...

Thermostat (180F) kommt die Tage dann bau ich es ein.
grüße von Micha

https://www.rallye-engine.com
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