Kurzzeitig kaum Leistung

[kallax]

Hallo!

Erstmal muss ich mich für die Textwurst entschuldigen, aber ich wollte es möglichst genau beschreiben

Jetzt gehts anscheinend los mit den Problemen...

Heute mal wieder die Corvette aus der Garage geholt und getankt. Bis dahin alles normal.
Raus von der Tanke auf die Straße, bei ~20 km/h schaltet sie in den 2. Gang. Dann will sie nicht in den 3. Gang schalten.
Ich bin nur mit wenig Gas weggefahren, da der Motor noch kalt war. 2. Gang wurde bis etwa 2800 U/min gedreht, runter vom Gas, Drehzahl geht runter auf 2000,
wieder ein bisschen Gas, geht wieder auf 2800 hoch und dann kommt erst mal der 3. Gang
Danach ging wieder alles normal. Als sie warm war mal Getriebeöl gecheckt, war in Ordnung, roch auch nicht verbrannt.

Also weitergefahren, alles normal. Dann kurz beim Kumpel geparkt. Will rückwärts ausparken, kein Vortrieb in R. Ging dann erst mit etwas Gas.
Nachher wieder kurz alles in Ordnung. Und dann will sie wieder länger nicht hochschalten.
Dann konnte ich mal Gas geben, da war glaube ich der 3. drin (~1600 U/min bei 50 km/h)?

Und jetzt kommt der Threadtitel mal: Bei 1600 U/min etwa halbgas gegeben und nichts passiert, Geschwindigkeit bleibt gleich nur ein bisschen lauter wurde es...
Mit fast Vollgas, kurz vor Kickdown war auch nicht viel mehr los
Anhalten war nicht möglich, da keine Ausweichmöglichkeit. Also weiter "dahingekrochen", wieder stoß&go... und dann hab ich plötzlich wieder volle Leistung und das Getriebe schaltet normal.

Beim zurückfahren, gehe ich bei 60 km/h vom Gas und es klang als ob der Motor kurz vorm absterben wäre und ich hatte ziemlich starke Motorbremswirkung. (gefahren auf normal D).
Kurz aufs Gas und wieder alles i. O. bis zur Garage.

Nochmal Getriebeöl und nachher Motoröl angeschaut. Ölstände ok, Getriebeöl ist nicht mehr ganz rot, mehr orange aber riecht normal.

Fehlercode gibts leider keinen...

Was zur Hölle ist los mit dem Wagen?

[Andre']

Hallo Dominic,

check mal, ob die Züge an der Drosselklappe alle gängig sind.
Dann die Verbindung Wählhebel - Getriebe.

[kallax]

Danke Andre.

Drosselklappe ist in Ordnung.
Bin gestern nochmal gemütlich warmgefahren und da war wieder alles normal. Auch die Schaltvorgänge.
Als sie warm war, hat wieder Getriebeöl gefehlt. Hab etwa einen halben Liter reinkippen müssen.
Jetzt scheint es wieder zu passen. Gelegentlich wird der 2. Gang aber doch etwas höher gedreht.

Einmal gabs gestern ein komisches Geräusch unterm Auto. Ich dachte dass ich ein Kennzeichen verloren habe, so hörte es sich jedenfalls an.
Kann es sein dass das etwas im Getriebe war?

Noch was: Welche Drehzahl fährt man im 4. Gang bei 100 km/h? Ist 2400 ohne OD und 1600 mit OD in Ordnung? Ich merke es nie wenn auf den 4. geschalten wird, bin mir daher nicht sicher ob der überhaupt reingeht.

[Andre']

Hallo Dominik,
Voraussetzung für die Getriebeölstandsprüfung: Motor und Getriebe müssen warm sein,
Motor muß im Standgas laufen und 2 mal alle Fahrstufen durchschalten, dann Ölstand checken.

Bei 70 km/h und "Overdrive D" tourt mein Motor 1400 - 1500 U/min, bei 110 km/h 1900 - 2000 U/min.
Bei Fahrstufe "D" läuft er 200 - 300 U/min schneller.

Wenn Getriebeöl austritt, sieht man das, es sei denn, es geht in den Kühler. Dann ist aber zuviel im Ausdehnungsgefäß.