Zündung der besonderen Art
#11
Hallo

Genau. Ist ja eines der fatalen irreführenden Fehlersuchungen. Man nimmt die Kerze raus und die funkt super.
Eingebaut geht nichts.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
(19.03.2019, 13:30)C1-Matthias schrieb:
(19.03.2019, 12:12)zuendler schrieb: Starke Zündspule übrigens.

MSD 6A  OK!  Es kommen jetzt neue 8.5 MSD Zündkabel rein, dann sollte das Thema erledigt sein.

Gruß
Matthias

Ah, da steckt eine MSD dahinter. Die schreiben ja dazu, dass normale Zündkabel durchbrennen können.

Übrigens hatte ich mal nach Literatur gesucht wie weit der Lichtbogen im Brennraum durch die Verdichtung unterdrückt wird.
Aber man findet dazu gar nichts. Es würde mich wirklich interessieren wieviel das wirklich ausmacht.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#13
wie meist du ? Kopfschütteln  - Ist doch ganz einfach: huahua

Das Paschen-Gesetz, benannt nach Friedrich Paschen, der diesen Zusammenhang 1889 experimentell aufstellte, besagt, dass in einem homogenen Feld die Durchschlagspannung eine Funktion des Produktes aus Gasdruck und Elektrodenabstand (Schlagweite) ist. Die Gleichung, die John Sealy Townsend erstmals herleitete, lautet

[Bild: 648943b7d7fc835b60bbb017b6293dd40698ea0a]

wobei [url=https://de.wikipedia.org/wiki/Paschen-Gesetz]https://de.wikipedia.org/wiki/Paschen-Gesetz

noch etwas Ausfühliches über Zündung (PDF Download):

Zündung

Je mehr man sich damit beschäftigt, um so mehr sollte man dankbar sein, wenn der Motor überhaupt läuft


BG
Lothar
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#14
Sehr geil, danke!
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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