Ölwanne
#1
Hallo zusammen. Habe mir heute meine Ölwanne kaputt gemacht. Hab das problem schonmal hier besprochen. Konnte sie damals nochmal flicken. Jetzt ist die Ablaßschraube ausgerissen. Warum passt eine von einem älteren Baujahr eigentlich nicht? Ist die so viel anders, oder kann man jede nehmen mit Ölstab auf der Beifahrerseite? I
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#2
Du kannst nicht jede Ölwanne verwenden, es gab für den Small Block in der C3 mehrere Änderungen in den Abmessungen der Ölwanne, z.B. die Tiefe der runden Einbuchtung vorn.

Meines Wissens gibt es die Versionen 68-74, 75-79 und 80-82.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#3
So eine Ölwanne kann man doch schweißen.
Das Gewinde lässt sich doch wieder rein braten, bzw. ein neues Gewinde rein schweißen.

Ausser du hast eine aus Aluguss, dann lieber komplett ersetzen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#4
Ne, da geht nichts mehr.Sie ist vorne sehr tief und ich habs nicht gesehen. Brauch irgendwas neues. Zum glück ist ja bald Ende mit Fahren. Muß ich doch bei den amis bestellen..blöd
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#5
Moin

Bei Kleinanzeigen ist eine zu verkaufen.
Hab allerdings nicht aufgepasst für was fürn Baujahr.
Nur mal zur Info.

Gruß Lars
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#6
Hallo

Telefonier doch mal die grossen deutschen Teilehändler ab, wie Bien, Malburg . Die haben recht gute Gebrauchtteilelager.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#7
Danke für die Tips
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