Frage zu Tuningchip
#1
Hallo liebe Elektronikspezialisten.

bei Ebay habe ich vor ein paar Tagen ein Steuergerät ersteigert. King
Ob es geht oder nicht, hab ich noch nicht testen können.

Meine Frage dreht sich eher um den Chip der drinsteckt. Hilfe!!

Hat jemand eine Ahnung was "Stage 14" oder sowas heißt??
Bild von dem Dingens anbei.

Gruß und schon mal vielen Dank
Martin


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#2
Sieht mir eher nach Stage III aus.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#3
Hi JR,

deshalb hab ich das Bildchen reingehängt. OK!

Auf den 1. Blick sah es nach "14" aus.

Hast Du zufällig eine Ahnung, was Stage 3 heißt??

So auf Verdacht will ich den Chip nicht einbauen.
Hab auch nur ein paar kleine Mods vorgenommen.
- Y-Pipe ohne Vorkat
- Cold Air Box / Airfoil

Grüße aus dem Schnee
Martin
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#4
Baust Du Chip aus und schickst Du dem Treurentner ... der kann den auslesen und Dir sagen wofür der gut sein soll.
e.
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#5
Martin,wechsle den in das vorhandene Steuergerät in deiner vette
und du wirst sehen, was das Ding anders kann.
Wahrscheinlich bessere Beschleunigung!

Gruss
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]
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#6
Ich kann micht nicht mehr genau erinnern, da schon vier Jahre her. Augenrollen
Bei "Stage irgendwas" war das Problem, dass der Kat zwingend lt. Hersteller ausgebaut werden musste, daher habe ich den in Ebay damals ersteigerten Chip wieder verkloppt.
Aber mir fällt der Hersteller einfach nicht ein. Kopfschütteln
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#7
ADS oder Hypertech?

Gruss
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]
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#8
Bei einigen Motorradherstellern gibt es diverse Tuningstufen. Stage I ist dann meist nur Auspuff und Luftfilter. Stage II: Stage I + Hubraum, Zündung, Vergaser/Progr.f.Einspritzanlage. Stage III: Stage I+II + Nockenwellen, Kopfbearbeitung usw..
Kurzum, je höher die Tuningstufe, desto größer der Umbau. Ein Teil allein funktioniert dann nicht.

Vor '... einach einbauen...' würde ich mich hüten (z.B. wenn Zündkennfeld verändert).

Gruß, Tuco
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