Springt sporadisch nicht an + weitere Fehler
#1
Question 
Gude!

Nen Kollege hat grade seine C6 bei mir stehen, die seit Kauf immer mal wieder kleinere Wehwechen hatte und jetzt komplett streikt.

Früher schon wars oft so dass die Kiste einfach nicht gestartet ist, komplett zufällig. Meist hat nen simples Abklemmen und wieder anschließen der Batterie geholfen, damit die Kiste wieder ansprang. Das Ganze war oft, aber nicht immer gekoppelt mit dem Kupplungsschalter der im Fehlerspeicher hinterlegt war. 

Jetzt aktuell startet die Kiste fast gar nicht mehr.
Der Anlasser arbeitet nach manueller Prüfung wie er soll und rückt sauber aus + dreht.
Wenn man so tut als würde man starten, hört man nur ein lautes Klacken und mehr passiert nicht.

Zeitgleich seit die Kiste gar nicht mehr anspringen will, lädt die Lichtmaschine nicht mehr. Eine manuelle Leitung von der Lichtmaschine an die Batterie zeigt aber sofort, dass die Lichtmaschine arbeitet wie sie soll.

Eventuell hat ja wer von euch ne Idee.

LG  Hallo-gruen

EDIT: Sprang grade nach Einbau des Anlassers wieder an als wäre nie was gewesen  besoffen

EDIT2: Lenkradschloss entriegelt immer ohne Probleme und hat noch nie Ärger gemacht.
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#2
Vielleicht mal so vor gehen wie hier beschrieben

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=109102
Gruß Andreas  Hallo-gruen


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#3
Hier kam ja nichts an Input.

Falls wer dennoch mal einen ähnlichen Fehler haben sollte:
Kabelsatz hinter den Köpfen der übers Getriebe geht war durch die jahrelangen Temperaturwechsel stark ermüdet, dazu hat der Magnetschalter des Anlassers situativ geklemmt.
Beides neu, Problem behoben.
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#4
Der Magnetschalter des Anlassers hat eine Kontaktschweißstelle im Inneren.
Diese verbruzelt oft.
Das ist das Problem beim Anlasser.

Der Kabelsatz/Massepunkt hinter dem Linken Zylinderkopf ist oft ein Problem bei Schaltfahrzeugen wenn nach einem Kupplungswechsel dort die Verbindungsschraube nicht richtig fest sitzt.


Du solltest bei solchen Sachen mal dabei schreiben:
Baujahr
Kilometerleistung,
Schalter oder Automatik,
Vorrausgegangene Arbeiten.

Dann kann man was dazu schreiben.
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#5
Guter Tipp, werde ich beim nächsten mal direkt als Information mit beigeben.

War in diesem Fall eine 2007er, ~90tkm Laufleistung, Schalter ohne vorausgehende Arbeiten meinerseits (Dokumentation vergangener Arbeiten nicht vorhanden).

Vermute mal stark dass die Kupplung im Fahrzeug auch noch die Erste sein dürfte.
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#6
Dann ist die Kabelgeschichte schon seltsam.
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