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Hallo zusammen !
Meine Stock Scheinwerfer müssen getauscht werden weil die Nachbaugläser von der Firma ......... die 3/5Watt Birne nicht vertragen.
Jetzt habe ich mir die Morimoto C8 Style gekauft und wollte mal fragen ob jemand die schon in eine EU-Vette verbaut hat und wie das aussieht
mit Standlicht und ob schon wer wirklich die Sicherung Nr.6 für Tagfahrlicht verwendet hat?
Danke für eure tips u. Kommentare LG Stani
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Das Thema wurde schon sehr detailliert in einem anderen Thread behandelt. Einfach mal die Suche bemühen (habe gerade keine Zeit für Dich zu suchen).
VG
SieDu
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Hallo AchimDanke für den Link !
Da wurde aber nur allgemein darüber geschwatzt sag ich mal aber nicht über den Einbau Info ausgetauscht ob es tatsächlich Plug and Play ist.
Meine Intension ist ob schon jemand eingebaut hat und Erfahrungen damit gemacht hat beim Einbau usw.....
Gutachten würde ich auch Kaufen wenn es eines gibt .
Ich habe die Morimoto C8 Style schon gekauft bei Vettelights da meine erneuerten Lenses schon nach 30 Stunden betrieb schon IA gegangen sind1
Lg Stani
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Natürlich ist es Plug-and-Play, deswegen wurde das ja auch nicht dikutiert.
Du musst an der Karrosserie nichts rumschneiden (falls Du das meinst).
Einzig 1 Kabel für das Tagfahrlicht muss verlegt und angeschlossen werden, da die C6 ja kein Tagfahrlicht hat.
VG
SieDu
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(13.06.2024, 14:36)Dani_16 schrieb: Hallo AchimDanke für den Link !
Da wurde aber nur allgemein darüber geschwatzt sag ich mal aber nicht über den Einbau Info ausgetauscht ob es tatsächlich Plug and Play ist.
Meine Intension ist ob schon jemand eingebaut hat und Erfahrungen damit gemacht hat beim Einbau usw.....
Gutachten würde ich auch Kaufen wenn es eines gibt .
Ich habe die Morimoto C8 Style schon gekauft bei Vettelights da meine erneuerten Lenses schon nach 30 Stunden betrieb schon IA gegangen sind1
Lg Stani
Hallo Stani,
die Scheinwerfer sind plug and play bei US-Corvettes. Nicht bei EU Versionen. Die EU Version hat andere Scheinwerfer-Stecker. Zwar in der Form ähnlich und mit identischer Belegung (auch Kabelfarben) aber eben nicht identisch. Die sind etwas größer, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Hier wirst Du die Stecker der originalen Scheinwerfer übernehmen müssen per Löten oder Klemmverbinder o.ä.
Zusätzlich muss das "Zündungsplus"-Kabel in den Sicherungskasten gelegt werden. Dass ist dagegen einfacher.
Viele Grüße
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>>>> sind die Scheinwerfer ohne weitere technische Abnahme/Prüfung, nicht legal in der EU.
kann mich mal an eine Aussage erinnern das in Ö auch die US DOT Abnahme ausreichend wäre. wenn nicht bitte korrigieren.
Das in D grundsätzlich verboten ist was nicht ausdrücklich begutachtet und erlaubt wurde versteht sich dagegen von selbst.
Anscheinend meint man wohl das der deutsche Autofahrer sonst keine 5 Minuten überleben würde.
Komisch das ich Mietwagen in der USA überlebt habe...
Auch das noch!
